Question

飞机上为什么禁用手机>?

Answer 1

瑞士调查者们认为，去年发生的LX498空难，很可能与手机干扰有关。那次空难造成了10名乘客的殉难。 上个月，一架从斯洛文尼亚飞往萨拉热窝的飞机突然警报长鸣，不得不紧急迫降。调查者们在行李仓里发现了一个处于开机状态的手机。 事实上，飞机中的旅客只能通过座位上的电话与地面联系。飞行界坚持认为，在飞行途中使用手机是非常危险的。种种迹象都明显地证明了这一点。 因此，乘客们在飞行中决不可以使用手机。 “尽管没有确凿的证据，但手机似乎的确能在某些情况下影响飞机。”研究人员John Sheehan如是说。“当然，这种干扰极少发生。” 现在，电子器械的禁用规则正日益增多。有些乘客甚至希望所有的电子装置都被取缔掉，因为他们觉得烦不胜烦——即使是便携电脑键盘的滴答声也难以忍受。John Duncan如是介绍。现在，在飞行途中尚允许人们使用便携电脑。 “就象吸烟一样。当有人问道，‘我可以吸烟吗’的时候，别人总是相当客气，随他去吸，即使内心不愿意也不便表露。飞行途中也是一样。坐在你旁边的人想要使用便携电脑，即使你觉得很烦，你也不好意思反对。” 如今，使用移动电话的人越来越多；乘飞机的人也越来越多。因此，想在飞行途中使用手机的人也就越来越多。 但他们不能。 更令人啼笑皆非的是，手机干扰的原因至今不明。在飞机里使用座位上的固定电话，价格非常昂贵。在美国，每分钟是3美元。而一次20分钟的通话需要花费60美元。公司企业对此可不会高兴。 “我怀疑在航班中禁用手机是否有必要，因为你只要付费，就可以在飞机中通电话。”Flying Food公司的副总裁Larry Murphy如是说。 此外，Murphy还介绍说，“在私人飞机中，你绝对可以使用移动电话。” 那么，为什么飞机中禁用移动电话呢？人们的业务越来越繁忙，需要随时和地面保持联系。因此，这一问题也就日益突出。。 航空工业界和联邦通信委员会都表示，在航班中使用手机是不允许的。但他们各自的理由不同。评论家们指出，他们的理由甚至是完全矛盾的。 联邦航空管理局表示，禁令的原因是处于安全考虑。有足够的证据表明手机会影响正常飞行。 比如，RTCA航空顾问公司的数据就证明了这一点。 但是，私人飞机中仍旧可以使用手机。 美国通信委员会则认为，禁用手机与安全问题无关，而是出于信号干涉的考虑。他们指出，在高空中使用手机，会对信号塔信号造成干扰，从而影响地面用户，造成串线等问题。 然而，这一说法却没有丝毫证据。更有甚者，由于他们的“疏漏”，SprintPCS和AT&T的手机用户并不在禁用之列。这是否意味着，该理论荒谬无比呢？ 有一种解释听上去比较合理：移动电话的频率与飞机装置的频率不同，因此造成了干扰。大学教授Tim Brown如是说。 但联邦航空局和美国通信委员会都不打算取消禁令。 据统计，平均每秒钟有两架美国航班，每天搭载150万乘客。而美国的移动电话用户数量则超过1.1亿。 分析家Galen Schreck评论道，“事情越来越麻烦了。在飞机上，一切无线器械都不能用：手机，呼机，掌上电脑……。只有便携电脑还可以用用。” 据Sheehan介绍，航班收入的15%来自于电话， 固定于飞机座位上的电话与普通的手机不同，信号是被屏蔽和控制的，由卫星系统进行控制。因此，使用这种电话费用不匪。 移动电话工业界也表示，他们无法营造特殊的信号塔，使信号能够在33，000英尺的高空传播600英里远。因此，飞行中不得使用手机的禁令也就无法解除。 然而，乘客们的业务越来越繁忙，不满也越来越多。“如今科技这么先进，他们一定能想出解决方法。”Murphy如是说。

Answer 2

飞机在高空中是按规定航线飞行的，如果偏离航线，打破空中交通秩序，就会非常危险。因此，飞机在飞行过程中会通过无线电导航设备与地面导航站实时联络，导航设备接收到地面导航站不断发射出的电磁波信号后，就能测出飞机的准确位置，帮助飞机导航。而手机在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也会不停地和地面基站联系。因此，它会严重干扰飞机上的导航设备，导致引发险情。

Answer 3

因手机信号会干扰飞机的导航系统，影响飞行安全

Answer 4

手机信号会干扰飞机与机场传播信息，造成危险

Answer 5

信号会干扰飞机上的仪器