山地车初学者买什么价位的好?千里达这个牌子的好吗?给个中肯意见!!!
6个回答
2017-11-15
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千里达的价格很动人,但是车偏重,而且车架型号单一,多数只有17号(以前是这样,现在如何你自己亲自问问)。运动自行车很强调尺寸和身体匹配,因此只有一个型号的车架,无论怎么看,都不是认真做运动自行车的人干的事。厂家的态度和能力从此可以看到。焊接的工艺也相对落后些。
我想,如果我们买山地车是用来运动的,就应该找那些认真对待运动的厂家。不要选那些做传统自行车做得没落的国企改制老牌单车厂的,也不要选那些不认真对待运动的,不认真做产品的。那些再便宜,也没有专业精神。无法做出最适合运动的产品来。
厂家找准以后,我们再来思考自己的目标。我们是想用来在马路上骑着上下班用,还是经常有空上山去玩的人?你去年一年上过几次山。你觉得买了以后,你能上几次山?如果不经常上,就买个娱乐入门的就好了。如果打算经常上山玩。就买个专业入门的好了。钱要为理想服务,有了目标,再去存实现目标的钱。
那么确定好自己的目标,就好办了,我们从禧玛诺变速套件就可以看出它的档次。娱乐入门的山地配件Altus 或者Acera (M340-M390)套件就可以了。专业入门Deore(M530 碟刹为M535)套件起就可以了。
知道变速套件了以后,我们就去看车,用了这些档次以上的套件就符合你的要求。再问问有没有合适你身高的尺寸,你就可以确定你要买的车是哪辆了。凡是那些只有一两个尺寸,或者说都合适的,都是不认真的厂家。如果钱够,就买,钱不够,不要委屈求全,不要妥协。借钱,或者等自己存够了钱再买。
我想,如果我们买山地车是用来运动的,就应该找那些认真对待运动的厂家。不要选那些做传统自行车做得没落的国企改制老牌单车厂的,也不要选那些不认真对待运动的,不认真做产品的。那些再便宜,也没有专业精神。无法做出最适合运动的产品来。
厂家找准以后,我们再来思考自己的目标。我们是想用来在马路上骑着上下班用,还是经常有空上山去玩的人?你去年一年上过几次山。你觉得买了以后,你能上几次山?如果不经常上,就买个娱乐入门的就好了。如果打算经常上山玩。就买个专业入门的好了。钱要为理想服务,有了目标,再去存实现目标的钱。
那么确定好自己的目标,就好办了,我们从禧玛诺变速套件就可以看出它的档次。娱乐入门的山地配件Altus 或者Acera (M340-M390)套件就可以了。专业入门Deore(M530 碟刹为M535)套件起就可以了。
知道变速套件了以后,我们就去看车,用了这些档次以上的套件就符合你的要求。再问问有没有合适你身高的尺寸,你就可以确定你要买的车是哪辆了。凡是那些只有一两个尺寸,或者说都合适的,都是不认真的厂家。如果钱够,就买,钱不够,不要委屈求全,不要妥协。借钱,或者等自己存够了钱再买。
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这个牌子的车子很一般呀,,至少2000左右的,,如果是整车首选捷安特和美利达的,,如果想性价比高些,,就去组装一个
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最求性价比还是买烈风吧,性价比之王。其实入门还是买附件有车店的车最好。前提是老板人好,自己会搞完全就可以挑性价比高的牌子。入门的车就不要想上山了,最多压压马路。所以如低端山地你会发现还不如一辆好骑的折叠靠谱。千里达只能算3线牌子。
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2014-05-09
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如果不会看好坏,建议去捷安特、千里达,美利达、喜德盛\UCC之类相比牌子货的车店,价格一般不会坑你,一份价一份货。对于初学者来说,最好是千里达,千里达现在在自行车行业里是性价比最高的,同价位的车,绝对比捷安特美利达好。等你入门以后,需要更高端的车时,可以考虑自己组车。
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