奇骏和途岳，你觉得哪个比较好？
日产奇骏和大众途岳各有特色，对于奇骏和途岳这两款车到底哪一款比较好，不同的人有不同的看法。今天，小编在尺寸、外观、内饰和动力这几个方面对这两款车进行对比，从对比结果看，你就知道哪一款车在哪些方面比较好。也可以在你在这两款车如何进行挑选有一定的参考价值。
第一：尺寸、外观对比
奇骏和途岳的尺寸对比还是有一定的差别的。奇骏的车身尺寸长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距达到2706mm。而途岳的车身长宽高的尺寸为4453/1841/1632mm，轴距2680mm。 因此，整体来说，奇骏的车身比途岳的大了一圈。但是相差不是很大。外观方面继承奇骏还是继承了一贯的造型风格，线条硬朗。尤其是水箱隔栅，更是一脉相承，整体外观整个车身显得很俊朗。相比于奇骏，途岳的外观为了加强力量感，则运用岩石切割设计理念。宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。
第二：内饰对比
奇骏在内饰设计还是很精致的。里面炮筒式的仪表盘，让人一目了然的感觉。数码6CD+AUDIO音响系统，智能遥控钥匙系统，智能语音导航系统，倒车影像，侧可视系统，多媒体娱乐系统，ASCD定速巡航系统，车外温度显示，等应有尽有。 途岳内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计等先进技术在途岳身上表现得淋漓尽致。
第三：动力方面
奇骏的发动机不是很突出，一向给人的印象是运转平顺安静。但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现，该发动机排量为2.5L，配有CVTC系统（类似于本田的I-VTEC）能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米，动力可算是相当优秀了，同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静，油耗也不高。但唯一的遗憾是：在P-D的过程中，有一点闯动，不知是否是扭力大的原因。而 途岳途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。 第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速时间仅7.8s，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱；EA211系列1.4TSI涡轮增压发动机，融合缸内直喷等先进技术，最大输出功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配DQ200七速干式双离合变速箱。
以上就是奇骏和途岳几个方面的比较，你觉得哪个更好呢？欢迎在下方进行评论。
在我国紧凑型suv市场里，有很多的车型，其实紧凑型suv市场是非常尴尬的一个区间，往下可以有轿车的中高端车型，往上有豪华版suv，但是也有很多人会选择这个价位市场的suv，今天我们来对比一下这个区间的两款车型，奇骏和途岳，然后我们看哪一款更加的有性价比。
奇骏的外观设计并不会给人眼前一亮的感觉，不过家族的V型镀铬饰条等设计，仍让它有极高的辨识度。奇骏的低配版采用卤素大灯，而只有高配版才有led光源。奇骏的车身较为圆润。它的尾部也是同样的风格途岳的前脸设计则较为阳刚、霸气，与大灯相连的两条粗壮镀铬横格栅以及较高的发动机舱等设计，继承了大众的外观风格。途岳全系都配备了led光源，还有自动车灯，转向辅助灯。途岳的车身非常硬朗，尾部依然是硬朗的设计风格。气势上比奇骏强很多。
接下来说一下他们的内饰，奇骏的内饰同样没有太大的亮点，它的真皮座椅依然非常的舒适，电动调节功能也非常出色，而途岳的内饰风格依然延续了大众家族的风格，配合了不同的颜色，看起来更加的有层次感，更适合年轻人来开，它的座椅相比奇骏的，就不是太有优势了，仿皮材质，副驾驶没有电动调节座椅。两款车后排都有usb接口和出风口。
接下来是动力方面，奇骏搭载的是一台2.0L自然吸气发动机和CVT无级变速，而途岳则搭载一台1.4T涡轮增压发动机，匹配了7挡双离合变速。动力方面奇骏优势就显现出来了。
综上所述，两款车都有自己独特的优势，奇骏依靠的自己多年的口碑，依然有很高的销量，途岳也是因为更加年轻化受到年轻人的喜爱，我觉得还是奇骏更加具有性价比，购买它是一个不错的选择。
脱胎自MQB平台的途岳在外观神似自家兄长途昂，岩石切割设计从途昂传承至途岳身上使之显得气势十足。
