高167主要代步偶尔摩旅，街车太运动，ADV太笨重，纠结呀!
高167主要代步偶尔摩旅，街车太运动，ADV太笨重，纠结呀!
车型的选择过程中很容易会出现纠结症，总感觉目前所研发的车型，根本就无法满足后期的需求，明明就是想寻找一款比较实用的摩托车，但总感觉它们就是不那么给力，不是屁股翘的太高，就是块头太大，车身太重，而我们的题主刚好就遇到了这种疑惑。
图一
图二
上图是题主的描述截图，我们暂且将它称之为图一和图二
从描述中得知题主已经从一位普通车友成长为了选车达人，但即便如此也没有找到一款适合自己的车型，究其原因主要就在于个人后期的用途比较多样化，所了解的车型又不具备这种潜质，所以就会比较纠结。
但按照题主的车型预想来看，这类摩托车被我们称之为复古车，以这类车型的特点基本能够满足题主的多用途需求，所以题主多日的对比还是比较有成绩的，在茫茫车海中总算找到了一类属于自己需求的车型。
如此一来我们就可以在复古车中寻找一款更适合题主后期用途的摩托车，比如我们可以先看看题主所看好的凯越500F，这款车其实严格意义上来说并不是一款安分守己的复古车。
它从骨子里带着一种运动基因，所以这款车就采用了单摇臂，车条轮毂等更容易凸显车辆攀爬性能的配置，但对于题主来说这些配置基本上就是个鸡肋，毕竟题主用这款车是不会去征服穷山恶水的，所以它成不了首选很正常。
那么还有哪些车型会更适合题主呢？这时候我们就可以看看赛科龙的RE3，这款车属于一款比较纯正的复古车，但它最大的软肋就是车身过于紧凑，它的轴距只有1380mm，所以后期载人的话乘坐空间相对就会比较有限。
不过除了这一点不足以RE3，770m的座椅高度，19L的油箱容积，184kg的整备质量，380ml偏低转的动力总成，都是题主所需求的，所以它就可以成为重点关注车型。
由此可见RE3作为一款外观极其复古，但后期车型用途又会比较多样性的摩托车，如果在适当的加长一点车身，那么这款车的市场表现还会更好，不过即便如此在题主多用途需求的选择下，它还是值得一试的车型，毕竟它的各方面表现会比较接近题主所设定的范围，所以这种纠结只能用这款车来解决。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多
-
官方服务
- 官方网站
- 车型大全
- 购车计算
- 销量排行
- 新能源车
- 新车上市
