Question

科三考挂了感觉自己心理压力很大

Answer 1

科三挂了那么多次，应该是心态的问题，虽然平时练的挺好的，但是就是在考试时出现差错，这个时候你要心态放稳，给自己信心，还是多练，没事和自己家人开车（不被交警查的情况下自己练练）多与别人进行会车，还有考试时心放开，不就是场考试，没啥了不起的，胆大心细，就能成功，监考员就是个摆设。科目一
先考科目一。对第一关的理论考试，我从心里不怵，有把握一次过。我在电脑上学理论，看视频，刷题再刷题——20天后考试，96分，过关！

科目二
在科目二上，遇到麻烦了。

2016年，正是学车热的年代。年轻的，年老的，男的，女的，一哄而上——几乎全民学车。

场地练习时，一辆车有30多人排队操练。早晨8点到，下午5点回，上午一把，下午一把，耗费了大量的时间、精力，效果不好。

我年纪大，在学车之前任何车都没摸过。什么离合、刹车、油门，脑中全无概念，再加教练的冷眼冷语，心中烦躁异常，学车效率非常低下。

结果可想而知，20天后，科目二场地考试，上来就是倒车入库——这也是我的弱项，不出意外，没倒进去，挂了！成绩：0分。

重新回到起点，再考，还是没倒进库去，又是0分。

接着又练习。重点练倒车入库。仍是人满为患，驾校里熙熙攘攘。一天两把，又是20多天后考试。

倒车入库，万幸，过了。第二关，半坡起步，停车过早，距离过远，又挂了。

再回到起点，重新考。倒车入库，过；半坡起步，过s弯，顺当；侧方停车，压线，挂了。

教练的脸不好看了。有点想把我开除他队伍的意思。我赶紧给他塞了200块钱，那时候风气就这样。

哈，真管用。教练用上心了，亲自坐在车上指导我（以前都是学员教学员）。他告诉我：你技术没问题了，就是心态的问题，放平心，别紧张，一板一眼，按要点操作，一定能过关。

10天后考科目二，按教练说的要点进行，过了！

就一个科目二，用了50天！

科目三
我总结了课目二学习过程中的经验、教训，认真听教练说到的考试要点，当然，也打点了一下（别人都这么办），大概练了20多天参加考试，居然一次过关！

和我同时一起参加路考的6人，3人过关，我这个年龄最大的居然过关了。

分路考顺利过关的原因，不外乎有这么三点：

一是要找机会大量地练习。光说不练假把式。学开车这个事，就是多练，机械记忆，练得多了，自然就会达到眼到、手到、脚到的境界；

二是脸要皮实一点。教练好脾气的没几个，总是讽刺加挖苦，嫌弃学员笨手笨脚，有时真令学员难堪。但我们是来学技术的，要从师傅手中学，教练说几句批评话，我们就该忍。

一切以拿到驾照为目的，别的都不算什么；

三是考试时心态一定要平稳。无数次的练习，一些考试要点都已掌握，只要不慌张，肯定能过关。

沉着、冷静，听清指令，想一下这个关口的考试要点

Answer 2

科目二和科目三都是驾考中较难的环节，但科目二比科目三要更难一些，因为科目二属于刚开始摸车，对于汽车并不算熟悉，科目三则是建立在科二的基础上的提升，所以还是比较难的，那么怎么缓解挂科的心理压力呢，驾考过程中不管是学车还是考试都要有一定的自信，千万不要想着我不行我不敢，出了事情之后怎么办这一类的想法，尤其在上车之后盲目的给自己增加心理负担，有自信的人学车往往就一般人学车要快！考试也更容易通过。从问题的角度来看这位学车人就是不够自信！其次再参加开始前，往往有考官将学员带到考场平面图处，对学员进行讲解。此时就是科目二考试的关键时刻，往往许多学员都因为不熟悉考场地图，而不能顺利的完成考试，在这时熟记考场地图，在心中默记下考试的科目流程，每当完成一个科目时，脑海中就要有应对下一个科目的准备，只要有所准备，考试就会变得顺利。另外值得一提的是考生要牢记考试顺序，千万不要在其他学院参与该项目时，闯进考试区，这样不仅影响了他人的正常考试，自己也会被直接判定考试结束。一定要按照教练说的做，千万别有自己的想法。你这是为了考票。不是让你上路行驶。所以教练给你总结出来的方法一定是最理想的！因为你过了他才能挣到钱。练车之前一定要把教练说的都熟透了再去练，别一边练车还一边想怎么做。加上你在紧张点。肯定做不好。还有就是我前面说的别练太多。这都有一个过程！能开好。开不好！在到能开好。我是这样！听教练说别人也有这种情况。所以我觉得练到过于不过掺半最好。咱们驾校练的好的第一次基本上都没过！因为这有一个通过率，不可能让你们全过。练车多动脑。我们都知道，科目二项目是固定的，只要你记住那几个点，按照教练说的去做，问题都不大。值得注意的是，不是练车时间越多，你就练的越好，非也。我学习科目二的时候，一周抽几天时间去练车，一天开个几圈，结果考试一把过。有的时候，你练多了，你的头脑已经不那么清醒了，反而影响练车质量。所以，练车时，多想想问题所以，专门练习有问题的点，觉得感觉还不错，就暂时不练车了，保留这份感觉，这是场地教练给我说的。要提高技能。科目二考试心态是前提，技术是基础，只有技术练到家，才能为自己过关提供有力支撑。因此，要加强技术训练，特别是要有重点、有针对性地练习，难点地方要多练，重点地方要巧练，要把练车与思考分析结合起来，应该练车效果，增强技能。6、切忌争强好胜。有时看见和自己同批学员考试都是一次过，自己却还要补考，突然觉得身边有种异样的眼光来质疑自己的平日刻苦训练的努力，这个不必自责，每天车管所考试场科目二挂科的很多，驾考还是要继续，很多人都是在预约3次后甚至第5次才考过的，不要争强好胜，调整好心态通过科目二考试才是王道，也别担心教练给你压力的问题，他们比你还着急，因为你预约5次都考砸了会影响他们的绩效，驾校那边会扣他们的工资的。这时你就是大爷，如果你考过了教练还会请你吃饭呢。考试的时候，提前一天花钱进入考场模拟考。熟悉掌握各个点，以便第二天考试对点正确，高手就另当别论，反正当初我就是对点。这样做到胸有成竹，紧张感和压力也会变小。

Answer 3

我总结了课目二学习过程中的经验、教训，认真听教练说到的考试要点，当然，也打点了一下（别人都这么办），大概练了20多天参加考试，居然一次过关！

和我同时一起参加路考的6人，3人过关，我这个年龄最大的居然过关了。

分路考顺利过关的原因，不外乎有这么三点：

一是要找机会大量地练习。光说不练假把式。学开车这个事，就是多练，机械记忆，练得多了，自然就会达到眼到、手到、脚到的境界；

二是脸要皮实一点。教练好脾气的没几个，总是讽刺加挖苦，嫌弃学员笨手笨脚，有时真令学员难堪。但我们是来学技术的，要从师傅手中学，教练说几句批评话，我们就该忍。

一切以拿到驾照为目的，别的都不算什么；

三是考试时心态一定要平稳。无数次的练习，一些考试要点都已掌握，只要不慌张，肯定能过关。

沉着、冷静，听清指令，想一下这个关口的考试要点，动作到位正确，然后进入下一个考试环节……一定能过关的。