阆中火车站属于几级站
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阆中火车站将于2015年建成 需要按照客货上下车吞吐量酌情考量
我认为可能会是三等站 或者二等站 南充站才是一个二等站 县级市不会超过市区
参考条件,是在依照核定条件,全面核定站等后,对某些尚未全部合乎高一等条件要求的站,经过综合平衡,考虑其所在地的政治、经济、文化、外事和运输布局等情况的需要,可按下列参考条件分别酌定其站等。
1、首都、中央直辖市及个别省府所在的车站、可酌定为特等站。
2、省府所在地的车站及重要的国境站、口岸站,可酌定为一等站或二等站。
3、工矿企业比较集中地区所在地的车站及位于三个方向以上并担当机车更换、列车技术作业的车站,可酌定为二等站或三等站。
第6条 站等每三年核定一次。核定后,日常不做核定与调整。对新建临营铁路改为正式营业后的车站,可依照本办法的规定,参照临营期间的工作量核定站等。
我认为可能会是三等站 或者二等站 南充站才是一个二等站 县级市不会超过市区
参考条件,是在依照核定条件,全面核定站等后,对某些尚未全部合乎高一等条件要求的站,经过综合平衡,考虑其所在地的政治、经济、文化、外事和运输布局等情况的需要,可按下列参考条件分别酌定其站等。
1、首都、中央直辖市及个别省府所在的车站、可酌定为特等站。
2、省府所在地的车站及重要的国境站、口岸站,可酌定为一等站或二等站。
3、工矿企业比较集中地区所在地的车站及位于三个方向以上并担当机车更换、列车技术作业的车站,可酌定为二等站或三等站。
第6条 站等每三年核定一次。核定后,日常不做核定与调整。对新建临营铁路改为正式营业后的车站,可依照本办法的规定,参照临营期间的工作量核定站等。
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可能会是三等站。
三等站是中华人民共和国铁道部对其所管理的车站等级划分中的一种。
根据《技规》规定划分的、办理客运或货运、货物列车解编技术作业的综合业务的车站,具备下列条件中两条以上者为三等站:日均上下车及换乘旅客2,000人以上,并办理到发及中转行包在100以上。日均装卸车在50辆以上。日均办理有调作业车在500辆以上。工矿企业比较集中地区所在地的车站及位于三个方向以上并担当机车更换、列车技术作业的车站,可酌定为二等站或三等站。
三等站是中华人民共和国铁道部对其所管理的车站等级划分中的一种。
根据《技规》规定划分的、办理客运或货运、货物列车解编技术作业的综合业务的车站,具备下列条件中两条以上者为三等站:日均上下车及换乘旅客2,000人以上,并办理到发及中转行包在100以上。日均装卸车在50辆以上。日均办理有调作业车在500辆以上。工矿企业比较集中地区所在地的车站及位于三个方向以上并担当机车更换、列车技术作业的车站,可酌定为二等站或三等站。
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应该是三等级的火车站
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