Question

重汽4.2故障灯咋排除？

Answer 1

首先检查轮胎有没有漏气或气压不足，补胎并充气后行驶十公里左右就可以消除。如果轮胎没有问题，可能是车轮打滑造成的亮故障灯，基本上跑上一段路自己就灭了。有的车辆上会有ASR开关，重新开一下ASR开关就可以消除故障码，也可以去服务站用电脑清一下故障灯。

ASR是驱动防滑系统，它属于汽车主动安全装置，又称牵引力控制系统，防止车辆尤其是大马力车在起步、在加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。

一般情况下，有几种可能性会导致ASR报警灯亮起：

1、维修或拆卸过轮胎，可能会导致ASR故障灯亮起。

2、胎压不足，或轮胎存在漏气问题，这是比较常见导致ASR故障灯亮起的原因，司机师傅需要检查一下轮胎有没有漏气或亏气状态。

3、在比较寒冷的气候里，车辆的抓地力会减小，尤其是遇到结冰路面造成车轮的打滑，也会造成ASR报警灯亮起。

4、车辆如果装有ABS系统也有可能导致ASR故障。

Answer 2

下面先说说大车上几个比较重要的故障灯及故障闪码查看方法：

1.MIL灯-后处理故障灯

MIL灯是OBD系统的后处理故障灯，指的是涉及到后处理排放的发动机故障。国际上其符号是有统一规定的，黄色小发动机图案且里面不能带其他任何小符号。国内并没有普及OBD法规，所以很多厂家生产的车型后处理指示灯不一。

什么时候会亮？

①钥匙开关打开至启动后10秒钟时间内（正常指示）

②后处理系统故障

③后处理部件故障

④排放超标等

2.SVS灯-发动机故障灯-可读闪码

SVS灯其实就是故障闪码灯，包括后处理故障的闪码都是通过SVS灯读取的，关系到发动机关键电控零部件出现问题时点亮。如果你的SVS灯（发动机故障灯）常亮说明你的发动机有故障了，如果只是启动时亮几秒钟就熄灭则是正常的。

后处理发生故障后怎么读取故障信息？

答：①打开诊断开关，通过发动机故障指示灯（SVS灯，区别于后处理故障指示灯-MIL灯）进行闪码读取；②利用专用SCR检测仪读取。

3.OBD灯-监控发动机和后处理

说到OBD了，其实OBD系统最初只是为了满足环保法规，而检测车辆排放是否超标的一个系统。之后逐步发展为车辆诊断（OBD）系统，利用硬件或软件进行监控，具有识别故障存在区域的功能，并以DTC故障码（分普通诊断DTCM码和OBD诊断DTCO码）的方式，将该信息储存在电控单元存储器内。OBD系统以MIL灯、尿素液位指示灯、OBD灯的形式，提醒驾驶员进行后处理维修检查。OBD灯泛指以黄色小发动机为图案的各种指示灯。

OBD灯和MIL灯一样么？

很多小车用尾气灯来形容OBD灯，部分大车也有这样的做法，更有甚者直接OBD三个字母的灯也是有的。OBD灯和MIL灯都是OBD系统呈现后处理故障的指示灯。

4.EPC灯-发动机电子稳定系统

EPC灯一般出现在轻卡上，写这个灯也是由于轻卡后处理故障是此灯点亮的重要原因，要知道现在轻卡也被要求强制加装SCR尿素系统了，国四的电喷柴油轻卡就是这样，动不动就亮EPC灯的，江淮货车居多。现在的电喷车最常出问题就是传感器损坏，和废气循环系统堵塞或某个后处理电子元件损失等问题比较多。

EPC灯类似于故障提示灯，当某传感器出现故障或感知到不正常的情况时，电控单元ECU会点亮EPC灯，告知司机发动机电控系统有问题，需要进行维修。

为了方便理解，现按颜色总结一些常用的卡货车仪表盘上的故障灯，分别有警告、警示、指示三种不同的含义。如下（厂家不同，形状各异）：