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卡罗拉“发飙”了，首搭1.5L三缸，强劲省油，朗逸1.5L：咱俩比比

Answer 1

车矩阵车评：在国内家轿市场，大众有着绝对“霸主”的权威，虽说日产轩逸连续“登顶”销量排行榜多日，但大众以三款绝对实力车型还是牢牢占据着这个细分市场的最大份额，不得不说大众深耕国内市场多年，对于国内老百姓的喜好和对车型的匹配等需求有着极深的了解，针对性极强，成功的因素很多，但大众把“套娃”模式玩到极致，又由于有着大众最新的MQB平台出色的产出，这个平台几乎完成了大众系下所有车型。而一直以大厂风范扬名的日系领军车企丰田同样在其在最新TNGA架构诞生了诸多经典车型，面对大众在家轿领域的“咄咄逼人”，丰田最为拿手的“双车战略”完美“围剿”大众在华市场，以 丰田卡罗拉为代表的紧凑型家轿在华同样受到国内老百姓的追捧，其销量“直逼”大众朗逸/速腾等重磅车型，向上发力的卡罗拉“天赋”极高，目前主打市场的1.8L混动及1.2T车型虽说竞争力较强，但“对手”大众却加推更适合家庭用车需求的1.5L车型，其动力更是超越1.2T发动机，而油耗却进一步降低，这无疑大大增强竞争力，更符合国内家庭的用车需求。

“反应迅捷”的丰田卡罗拉快速出手，全新TNGA 卡罗拉1.5L车型已正式下线，量产在即，针对朗逸1.5L版本，卡罗拉1.5L版本动力输出完美超越大众朗逸1.5L版本动力，更好的正面“阻击”朗逸的全面“爆发”。

卡罗拉全新TNGA架构 1.5L 三缸引擎其压缩比达13:1、发动机热效率达40%，其特有的阿特金森循环、高速燃烧、气缸盖增加废气再循环系统（EGR）冷却结构等多项技术成为该发动机最具“核心”竞争力优势，最大输出功率89KW，相较大众朗逸1.5L版本动力输出83KW，动力更为强劲，综合工况油耗低至5.1L/100km，优于现款1.2T车型。同时匹配模拟10挡的CVT变速器，更是将节油降耗和最佳动力匹配优化的“极致”。

?随着卡罗拉1.5L版本的到来，其竞争力将会大大增强，完善的产品布局将为国内家庭用车提供更为多元的选择，2020年1-10月卡罗拉累计销售27.5万余辆与大众朗逸（同期33.2万余辆）仍有一定差距，此次1.5L卡罗拉的到来或将会“助力”其销量“迅猛”提升，参考大众朗逸1.5L版本售价低于其1.2T版本，预计卡罗拉1.5L版本的起售价或会低于其现售1.2T（指导价11.98万元-14.58万元）售价区间，或会以低于10万元的起售价“杀入”市场，这将对于国内紧凑型家轿市场的竞争格局带来极大的“震荡”，竞争格局或将再次改写。你认为呢？欢迎留言讨论。

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