事故车泡水车能检测的出来吗？
可以通过咨询检测中心或查保险记录检测。
主流车型无论在哪个城市做过维修保养，厂家的数据库中都会有记录。而这些记录，正规的4S店都能查询到。在买进一辆二手车之前，需要到4S店，查询一下该车的维修保养记录。只要能报出车牌号与车主姓名，4S店都可以提供这些信息。
保险公司已实现了信息共享，之前出过的事故，记录仍然存在。只要车架号不变，车辆的事故记录就一直会延续。很多车主在购买二手车时，往往会忽略“去保险公司重新备案”一项。殊不知，这不仅使变更车主之后，保险无法生效，也让买家失去了一个查询车辆事故记录的好机会。
扩展资料：
事故车的分辨：
1、轻度追尾：轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一，检查是否追过尾得从车身打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。
2、重度追尾：车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。
3、翻车：要想知道是否翻过车很简单，如果一辆车翻车之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻过车。
参考资料来源：百度百科-事故车
能。
检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。
观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致，前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。
泡水车的危害
部件生锈卡死，因为水泡到了这些部件的活动机构导致生锈卡死，尤其是油箱盖这种不经常活动的部件，一旦锈死了就非常难处理，只能通过暴力破坏的方式打开。
电子设备异常，水泡车最大的麻烦就是电子设备隐患，表现出来的症状可能是间歇性失灵，也有可能是过了很久以后突然失灵。比较容易受损的电子设备是安全气囊电脑、碰撞传感器、电动座椅等等，它们的同一特点就是安装在底盘上。
事故车：非自然损耗造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的事故为事故车。
泡水车是指经过水浸泡的车子，一般是指引线被水泡过，浸水深度超过车轮的1/3，车身底部部件与水长时间接触的机动车，这样的车子危险系数很大。
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