【车主点评:开拓新领域 开拓者敢于担当】
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#选车理由 开拓者新车也是刚刚推出时就关注了,去的雪佛兰店,服务态度很不错,也积极安排我们试车,试车的过程中就感觉各方面很够用,并且换挡之类的丝毫感受不到顿挫感,体验了几圈之后,我就直接买下来了。虽然有点点超出预算,但是耐不住喜欢,果断买了下来,来着新车出去,还真有面儿。
#最满意 最满意是空间部分,七座的布局,平日里老婆还有双方的父母,还有孩子都可以一车拉的完。并且第三排的空间不算拥挤,腿部还能保持一拳左右的空间,这空间表现着实可以了。
#最不满意 内饰部分应该算我不太满意的地方,倒不是说做工不好,要知道这是一款30万元级别的车型,按说内饰应该做的更加精致一些,谁知道和之前的雪佛兰车型并没有太大的不同,都是黑色占主导,并且设计较为单调。
#空间 空间应该说是实用且宽敞,前排和后排的头部和腿部空间都超过了两拳以上,第三排的腿部空间都超过了一拳,头部也不觉得顶,我身高180。
#外观 进气格栅有雪佛兰的家族风格,出色的材质让进气格栅和大灯组连为一体,显得更加霸气的一些。顶部的行李架不仅看上去好看,而且实用效果也很强。
#内饰 用料和做工倒是还可以,但是如果中控屏的亮度可以提升,并且内饰做的更亮眼一些的话,那我相信开拓者的受欢迎度绝不是现在的这么多。
#动力 动力表现尚可,基本上保持了2.0T涡轮增压发动机该有的表现。像是跑高速的话,我跑了40多公里的高速,满载7人也没什么压力。
#操控 方向盘的质感要比想象中的重了一些,好像我印象中美系车都是这个样子,不过好在换挡的时候会发现,变速箱没有什么顿挫感,档位的操控也比较得心应手。
#舒适性 座椅的设计非常舒适,第三排的座椅似乎还做了加长坐着感觉支撑性很强。而且,车子的隔音效果做得很好,门板上的隔音棉厚实,跑高速也不会出现令人烦躁的嘈杂声。
#油耗 目前为止开下来也就9.5 L左右,况且还没出磨合期,感觉还有下降的空间。
#最满意 最满意是空间部分,七座的布局,平日里老婆还有双方的父母,还有孩子都可以一车拉的完。并且第三排的空间不算拥挤,腿部还能保持一拳左右的空间,这空间表现着实可以了。
#最不满意 内饰部分应该算我不太满意的地方,倒不是说做工不好,要知道这是一款30万元级别的车型,按说内饰应该做的更加精致一些,谁知道和之前的雪佛兰车型并没有太大的不同,都是黑色占主导,并且设计较为单调。
#空间 空间应该说是实用且宽敞,前排和后排的头部和腿部空间都超过了两拳以上,第三排的腿部空间都超过了一拳,头部也不觉得顶,我身高180。
#外观 进气格栅有雪佛兰的家族风格,出色的材质让进气格栅和大灯组连为一体,显得更加霸气的一些。顶部的行李架不仅看上去好看,而且实用效果也很强。
#内饰 用料和做工倒是还可以,但是如果中控屏的亮度可以提升,并且内饰做的更亮眼一些的话,那我相信开拓者的受欢迎度绝不是现在的这么多。
#动力 动力表现尚可,基本上保持了2.0T涡轮增压发动机该有的表现。像是跑高速的话,我跑了40多公里的高速,满载7人也没什么压力。
#操控 方向盘的质感要比想象中的重了一些,好像我印象中美系车都是这个样子,不过好在换挡的时候会发现,变速箱没有什么顿挫感,档位的操控也比较得心应手。
#舒适性 座椅的设计非常舒适,第三排的座椅似乎还做了加长坐着感觉支撑性很强。而且,车子的隔音效果做得很好,门板上的隔音棉厚实,跑高速也不会出现令人烦躁的嘈杂声。
#油耗 目前为止开下来也就9.5 L左右,况且还没出磨合期,感觉还有下降的空间。
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