考自动挡的驾照难度高吗？
考自动挡的驾照难度不高。体现在：
学车易：由于自动挡车辆采用自动变速器，没有离合器踏板，驾驶过程中不需要根据速度选择相应的挡位，左脚完全空闲出来（左下肢有缺陷的朋友也可以学自动挡），还避免了油离配合的操作（即油门与离合器配合——这是手动挡车型学车难点之一），因此，驾驶人员可以集中精力观察和处理道路上不断险情的情况，减少了出现事故的可能性。
考试易：现在的驾考全面实行全程电子评判，自动挡车型相比手动挡车型操作要简单很多：（1）起步时间短，自动挡车辆给油就走，一般都低于三秒；（2）上坡起步，手动挡油离配合不当很容易熄火（每熄火一次扣5分），还容易发生车辆后溜，而自动挡车辆只要合理给油就可以。（3）合理换挡，手动挡车辆需要根据车速判断选择挡位，使用不当即被扣分或判不及格，自动挡只要分清前进后退挡位就行。
周期短：据了解，由于驾考新规的实施，考试难度（尤其C1手动挡车型）有所增加，C1考试通过率比较低，培训周期一定会延长。而C2自动挡由于具有上述优越性，考试拿证周期要短很多。
中老年人士和女士首选：部分女学员相比男学员“车感、路感”差一点，动作协调性较弱，学手动挡车型时油离配合不好，挂挡、方向盘难以兼顾，总是手忙脚乱，使得学车过程身心俱疲。因此，大多数中老年人士和女士都是选择学C2车型。
自动挡车型成为销售主力：据了解，如今车行所售车型中，自动挡车占了80%以上，手动挡车的销售不足20%，若只计算乘用车，不包括商用车（客车、卡车等）自动挡车辆占比更高，大部分人在买车的时候，都会选择买自动挡车型。
以往，大多数人认为自动挡车贵一点，耗油一点，而手动挡车辆耐用、省油、售价更低，随着社会经济与科技的发展，自动挡车辆技术更先进了，完全刷新了人们的观念，考照后买手动挡车的越来越少，千辛万苦考的C1驾照只能“自然”降级当C2驾照用。
说说自己，
手动挡科二已经挂两次了，真的不建议学手动挡。。。
科二自动挡优点是太多了，现在新规是去掉坡道起步。手动挡的坡道起步是很容易扣分和挂科的，因为手动挡很多车太破了，很容易歇火。30cm容易扣分，保险杠那个分也容易丢。除去这个，侧方位，S弯，直角转弯真的太容易了，新规以后自动挡只考这个3项+倒库。而且考试车很多考场的手动挡又老又破。我第一次倒车入库挂就是因为那辆破车的后视镜只剩根螺丝了，根本调不动，我跟安全员讲后视镜坏了，调不动，他居然直接怼我别人能调你为啥调不动。后来强行倒车，压线了。。。
你去考场模拟也是很大的便利因为自动挡的人大概是手动挡的1/7吧，考试模拟都不用怎么排队。
这些还仅仅是科二，科三更简单了，没有加减档，看着都轻松很多。。。
考自动挡驾照难度不高，只要正常学习，比手动挡的还要简单，拿证速度更快。
自动挡驾照也就是C2驾驶证，它将离合器设置在了自动变速箱里面，所以车上就只有刹车和油门，实现了自动换挡，学车的时候也就没有了加减档的烦恼，所以难度较低了很多，如果感觉考手动挡有难度的，可以考虑学习自动挡。
我弟就是考的自动挡驾照，一个多月就拿到了驾驶证。当时考驾照的时候，我都劝他考手动挡，因为准驾车型更多，可以同时考手动挡和自动挡车型。但是他觉得反正以后买车都是买自动挡，何必再去多此一举。我又说手动挡的要便宜一些，我弟却说自动挡简单很多，他一次性就可以考过，这样可以免去挂科的补考费，不得不说他的理由还是很有说服力的。
事实证明我弟还是很有前瞻性的，和他一起报名考手动挡的哥们，科目二就挂了两次，主要是因为离合器控制不好，导致压线直接挂掉，他拿驾驶证比我弟晚了一个多月，花了足足三个月的时间。
我弟报名之后，基本上没有间断过练车，因为自动挡报名的人数不多，所以他练车的时间非常充足而且有保证。练习科目二的时候，考手动挡的学员还在因为控制不好离合，导致车速过快手忙脚乱的时候，他已经能够开着车跟着场地绕圈圈了。到了科目三的时候，我们最麻烦的就是挂挡问题，但是学习自动挡就完全没有这个烦恼，只需要控制好刹车和油门就足够了。
到了考试的时候，更加羡慕我弟了。参加手动挡考试的无论什么时候都是人山人海的，我以前考手动挡的时候也是排了一两百人，而他考试的时候一共就只有不到十个人。所以他从报道，到进去参加考试后出考场，前前后后就没花多少时间，确实太安逸了，最后他所有科目都一次性考过的，用他的话来说就是轻松加愉快，确实太嘚瑟了。
从我弟的学车过程就可以看出，学习自动挡确实是要容易一些，如果你不在意这个驾驶证不可以开手动挡，那么完全可以考虑，毕竟它的优势还是摆在那里的，只要你能够保证练车时间，我相信你很快也可以成为有本本的一族，开启自己的自驾之旅。
自动档考起来比手动档简单，由于自动挡车辆采用自动变速器，没有离合器踏板，驾驶过程中不需要根据速度选择相应的档位，左脚完全空闲出来（左下肢有缺陷的朋友也可以学自动挡）；
还避免了油离配合的操作（油门与离合器配合——手动档车型学车难点之一），驾驶人员可以集中精力观察和处理道路上不断变化的情况，减少了出现事故的可能性。
自动档车型相比手动档车型操作要简单很多，起步时间短，自动挡车辆给油就走，一般都低于三秒。
扩展资料：
上坡起步，手动挡油离配合不当很容易熄火（每熄火一次扣10分），还容易发生车辆后溜，而自动挡车辆只要合理给油就可以。
合理换挡，手动挡车辆需要根据车速判断选择档位，使用不当即被扣分或判不及格；自动挡只要分清前进后退档位就行。
考试难度（尤其是C1手动档车型）有所增加，C1考试通过率比较低，培训周期一定会延长。而C2自动挡由于具有上述优越性，考试拿证周期要短很多。
自动档考起来比手动档简单，由于自动挡车辆采用自动变速器，没有离合器踏板。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。
因此如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。但是如果学自动挡那么按照现在的汽车价格自动挡车型比手动挡车型价格平均要高1-2万，而且学员练习驾驶时对汽车的损耗非常快，自动挡汽车比手动挡汽车更难维护，维修费更贵。
C2驾照说明
驾照代号：C2
申请年龄：18-70岁
准驾车型：小型自动挡汽车
准驾车辆：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车
准驾的其他车型：只能开C2，无其他准驾车型
每年体检：60周岁以下不需要
考试车辆的要求：车长不小于5米的轻型自动挡普通载货汽车，或者车长不小于4米的小型自动挡普通载客汽车，或者车长不小于4米的自动挡轿车。
以上内容参考 百度百科—自动挡
你好。学自动档比手动档难度相对较小。不会熄火，没有离合。相当于傻瓜相机。以油门，刹车控制速度。其实考试科目完全是一样的。
因为现在以车代步，绝大多数开自动档，所以开始就学自动档也是不错的选择，尤其是老同志和女生。至少少挨教练多少骂。只是以后不能开手动档，那又有啥关系呢？
因为现在以车代步，绝大多数开自动档，所以开始就学自动档也是不错的选择，尤其是老同志和女生。至少少挨教练多少骂。只是以后不能开手动档，那又有啥关系呢？
学了手动档，又有几个会开手动档车呢？
老夫我五十学车，三个月拿照，学的手动挡，现在开自动档。一次也没开个手动档，不想开。
也有同事开自动档五六年了，去开手动档，换档没踩离合，起步还弄熄火。
