Question

刚买的新车，已经磨合了2000公里，还需要继续磨合吗？

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Answer 1

以前的老司机都知道，买回来的新车刚开始开的时候，有一段磨合期。磨合期内有很多需要注意的事项，也就相当于对于车辆的另一次调教，调教好了，车辆后续使用起来性能才会发挥更好，磨合得不好，车辆的小毛病的发生概率会增大、动力不能充分体现，甚至油耗也会变大。这个概念虽然延续至今，但是现在又有一些新的说法，认为如今的车辆已经不需要经历磨合期了，那到底现在的车辆还要不要磨合呢？

磨合期，其实也就是新车在刚开始行驶的一段里程内，各零件通过车辆运行相互之间摩擦、适应以达到最佳配合的程度。以前的造车工艺相对比较落后，制造的零件标准型和光滑度不是这么完善，所以需要通过车辆在行驶过程中进行磨合，磨合期一般在一千至一千五百公里之间。

对于现在这种新车已经不要磨合期的说法，是因为随着工艺技术越来越先进，制造的零部件已经越来越完善，不像以前的零部件相对粗糙，表面有很多金属颗粒，现在已经很少了，并且现在的车辆在出厂前都会预先磨合，交到客户手上的时候确实可以不必要这么在意磨合了。

不过车辆所有零件之间的配合以及可能存在的小缺陷只有在整车行驶运行过程中才能体现。所以新车到手1500公里之内还是要尽量保持匀速行驶，车速不要太快最好在50-80公里/小时之间，上高速还是尽量避免，并且不要急踩油门刹车。这段期间一方面是将车辆零件磨合得更好，另一方面也感受一下是否存在问题，同时，车主对于新车的性能也需要一个熟悉的过程。

所以，对于现在的新车还有没有磨合期这一说法，只能说与以前的车辆磨合期比起来，确实少了很多关注点，但同时也不是说完全可以忽略磨合。总之，出于对车辆爱惜的角度，新车驾驶时还是需要关注车速、不能太急踩油门和刹车，其他方面正常使用就好。

Answer 2

现在的新车还需要磨合吗？关于新车磨合期，你可能听到过很多这样的话：油门刹车要轻缓，不能开太快，不要上高速，要尽量保持匀速前行，不然会伤到车辆发动机等等。但也有很多老司机说没有关系，放心大胆的去开，现在的新车已经没有磨合期了，可以随便正常使用。那我们到底应该怎样对待我们的新车，新车还需不需要磨合期呢？

新车各个零件之间的契合程度需要磨合

现在汽车的制造工艺确实比起以前进步了很多，在出厂前都会提前磨合一下，不需要以前那样经历复杂而漫长的磨合期，但这并不意味着完全不需要磨合。新车刚开始使用，各个零件之间的配合契合程度比较生涩，还是会有一些没有完全打磨平滑的碎屑掉落，这就需要一定的磨合期。

人与车之间也需要磨合

刚拿到手的新车，车主也需要有个适应过程，去了解和熟悉车辆的性能，这也是磨合期——人与车的磨合。在完全掌握车辆秉性之前，建议驾驶员要小心谨慎驾驶，避免误操作，车速不要太快，这样也可以给自己一个应变的时间。

磨合期内车辆还是不要行驶太快，当然上高速完全没有问题。油门刹车不要太猛烈，要稍加爱惜。其实这些事项就算是过了磨合期也要注意。另外，新车在5000公里内，因为有杂质掉落，机油容易变脏，所以我们首保的公里数需要注意，半年或是5000公里就要去更换机油，为发动机提供新的润滑剂。总之，新车拿到手，虽然不需要小心翼翼，但也不能随性而为，还是要多多爱惜车辆。

Answer 3

现在的制造技术已经非常先进了，所以零配件的精准度和表面光滑度比之前要完善很多了，并且车辆在出厂前也会经历一次磨合，所以也有人说如今的新车拿到手不需要磨合了。新车磨合大概在2000公里左右，这个过程中只要没有猛踩油门刹车或是车速过快这种过度操作就好了。

Answer 4

已经不需要磨合了，因为现在的汽车技术非常的成熟，而且发动机技术也很不错，所以汽车在行驶了2000公里之后，已经能够适应各种路况了，所以是不需要继续磨合的。

Answer 5

没有必要。因为自己磨合了这么多公里，发动机已经适应了工作状态。所以是不需要磨合的。