为什么不建议大学生送外卖?
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送外卖有兼职和全职一说,兼职的话,在不影响学习的情况下也还是可以的,所以就提一下大学生毕业后做全职外卖员的缺点:
1.无进步空间,外卖员的工资是通过劳动量来提升的,而人的劳动量是有限的,这就使得无论干多长时间,工资到达阈值之后也无法再提升。
2.易内卷,这个工作不需要你有什么技术而且收入不低,那么必然会有越来越多的人进入这个行业,这个行业未来极有可能人员饱和,竞争激烈
3.不安全 每天都在公路上抢时间,交通安全隐患较大。
4.不稳定 除了平台会让你每天交一份意外险之外,其它的医疗险啊,失业险,养老保险啊,都是没有的,更不要提公积金了。
5.累,晒,苦
当然,外卖也有自由和易上手,工资高的优点,如果真的喜欢它,大学生也当然可以送,命运握在大学生自己手里,可以建议,但不可以强迫。
1.无进步空间,外卖员的工资是通过劳动量来提升的,而人的劳动量是有限的,这就使得无论干多长时间,工资到达阈值之后也无法再提升。
2.易内卷,这个工作不需要你有什么技术而且收入不低,那么必然会有越来越多的人进入这个行业,这个行业未来极有可能人员饱和,竞争激烈
3.不安全 每天都在公路上抢时间,交通安全隐患较大。
4.不稳定 除了平台会让你每天交一份意外险之外,其它的医疗险啊,失业险,养老保险啊,都是没有的,更不要提公积金了。
5.累,晒,苦
当然,外卖也有自由和易上手,工资高的优点,如果真的喜欢它,大学生也当然可以送,命运握在大学生自己手里,可以建议,但不可以强迫。
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七个原因,学生不建议在暑假期间送外卖。
第一:工作是危险的。车手在开车时逆行、闯红灯和看手机是正常的。如果你真的找不到工作或急需钱,你可以考虑它,但是对于学生来说,学生有无限的可能性。两个月的暑期工作真的没有必要冒险。
第二:不是免费的。在大城市也可以。您可以运行众包兼职工作。小城市里的许多人都是特别的礼物。而众包也不亚于几年前。奇数更少是很可怜的。专递是全职的,有时间安排,有时还有长期限制。一开始很好。这对新人一次会得到2到3份订单。当他们熟悉它时,他们会一次给你6到7个订单。在这个时候,你必须与你的生活,这是不安全的第一个原因运行。你不想接受订单吗?是的,只是离线,但有时需要很长时间来积累,而且80%的排班时间必须在线。所以,你知道,如果你不跑,你就得跑。
第三:辞职需要一个月的时间,所以很多学生在进入工作岗位时都会申请辞职。所以你可以在一两个月后离开。如果提前半个月,你必须接受前一首单曲的佣金减少的事实。通常每个订单4元,减少到3.5元。
第四:霸王的规矩太多了。在下雨天,后台工作人员也会强迫你上网。只要你上网,订单就会来,你就得出去。不好的,罚款几十元,如果每天累积的时间不够,你会早早迟到,早退。不多。送货是错误的,或者你不小心在范围外点了菜,到商店去拿饭,然后送货,一次200到500。当然,你不会犯错误,但这么大的罚款合理吗?
第五:我挣的不多。人们喜欢关注那些特殊情况,而忽略了月薪超过10000英镑的普通车手。十分之一。一般来说,每月有2000份订单。除了佣金,还有基本工资和奖金。然而,这是基于高强度和长时间。早餐在上午送达,午餐高峰、下午茶、晚餐和小吃连续送达,每月多达3000份订单。但也偶尔。普通车手通常有1200到1500个订单,6000到8000个。餐费和燃料费也应扣除。长期使用电车将更具成本效益。学生们还没有做到。对于新手来说,一开始每天有30份订单是很好的。第一个月1000份订单不成问题,所以不用其他费用就能挣4000元也不错,但似乎并不比其他工作高多少。这真的不划算。毕竟,工作时间和强度是不同的。
第六:锻炼经历就是这样。许多人认为,无论在哪里,骑手都是见多识广的。事实上,他们熟悉一些当地的道路,知道一些商店,去过一些地方,但认识人并不重要。毕竟,你真的没有2秒钟的时间每次联系客户,而且你迫不及待地想在到达那里后立即拿起食物。如果你真的学到了什么,那可能是驾驶技能。
第七:如果你请假,你还得在用餐高峰期出来给他点10道菜。你说我可以出来跑。你为什么不继续跑呢?这10个订单是否有意义,所以你几乎不可能休息。
所以我建议学生找其他工作。这不是一份糟糕的工作,但对你来说是不必要和不经济的。
第一:工作是危险的。车手在开车时逆行、闯红灯和看手机是正常的。如果你真的找不到工作或急需钱,你可以考虑它,但是对于学生来说,学生有无限的可能性。两个月的暑期工作真的没有必要冒险。
第二:不是免费的。在大城市也可以。您可以运行众包兼职工作。小城市里的许多人都是特别的礼物。而众包也不亚于几年前。奇数更少是很可怜的。专递是全职的,有时间安排,有时还有长期限制。一开始很好。这对新人一次会得到2到3份订单。当他们熟悉它时,他们会一次给你6到7个订单。在这个时候,你必须与你的生活,这是不安全的第一个原因运行。你不想接受订单吗?是的,只是离线,但有时需要很长时间来积累,而且80%的排班时间必须在线。所以,你知道,如果你不跑,你就得跑。
第三:辞职需要一个月的时间,所以很多学生在进入工作岗位时都会申请辞职。所以你可以在一两个月后离开。如果提前半个月,你必须接受前一首单曲的佣金减少的事实。通常每个订单4元,减少到3.5元。
第四:霸王的规矩太多了。在下雨天,后台工作人员也会强迫你上网。只要你上网,订单就会来,你就得出去。不好的,罚款几十元,如果每天累积的时间不够,你会早早迟到,早退。不多。送货是错误的,或者你不小心在范围外点了菜,到商店去拿饭,然后送货,一次200到500。当然,你不会犯错误,但这么大的罚款合理吗?
第五:我挣的不多。人们喜欢关注那些特殊情况,而忽略了月薪超过10000英镑的普通车手。十分之一。一般来说,每月有2000份订单。除了佣金,还有基本工资和奖金。然而,这是基于高强度和长时间。早餐在上午送达,午餐高峰、下午茶、晚餐和小吃连续送达,每月多达3000份订单。但也偶尔。普通车手通常有1200到1500个订单,6000到8000个。餐费和燃料费也应扣除。长期使用电车将更具成本效益。学生们还没有做到。对于新手来说,一开始每天有30份订单是很好的。第一个月1000份订单不成问题,所以不用其他费用就能挣4000元也不错,但似乎并不比其他工作高多少。这真的不划算。毕竟,工作时间和强度是不同的。
第六:锻炼经历就是这样。许多人认为,无论在哪里,骑手都是见多识广的。事实上,他们熟悉一些当地的道路,知道一些商店,去过一些地方,但认识人并不重要。毕竟,你真的没有2秒钟的时间每次联系客户,而且你迫不及待地想在到达那里后立即拿起食物。如果你真的学到了什么,那可能是驾驶技能。
第七:如果你请假,你还得在用餐高峰期出来给他点10道菜。你说我可以出来跑。你为什么不继续跑呢?这10个订单是否有意义,所以你几乎不可能休息。
所以我建议学生找其他工作。这不是一份糟糕的工作,但对你来说是不必要和不经济的。
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