送外卖真的比其他行业更累吗？
如果想在这个行业得到更高的收入，当然会比其它行业更累，因为这就是一个纯体力活。
由于它的准入门槛比较低，所以要拿到更多的收入，当然会更累，本来就没有天上掉馅饼的好事！
如今，外卖市场已经发展成熟，几乎所有人都知道外卖，大部分人都点过外卖。外卖市场增长也已经碰到了天花板，不可能再大幅增长。在极短的时间内，平台已经完成了培育市场的阶段，开始考虑盈利的问题。所以才有了商家抽佣越来越高，外卖单价越来越贵，当然，骑手小哥最好的日子也是一去不返。送餐价格越来越低，各种补贴一降再降，收入和以前不可同日而语。
说实话，跑外卖的工作并不是一个很好的工作，尤其是现在收入不高甚至比其他工作还要低一些。要想收入高，每天的工作时间就要很长很长，甚至有些骑手每天工作时间在十五六个小时以上。而且还是一个高风险的职业，风里来雨里去，发生事故的概率也很高。
那么，为什么还有这么多年轻人趋之若鹜，争先恐后地加入外卖小哥大军呢？主要有以下几点原因，首先就是外卖市场规模太大，骑手需求数量惊人，而且，送外卖比较自由，时间可以自由支配，只要你不违反平台规则，没有人管得到你。送外卖的都是年轻人，也有共同语言，大家有事没事的聊聊天感觉也不错，有的还会成为朋友和以后事业上的伙伴，最重要的一点，就是很多行业还没有复工，好多人暂时找不到工作，但是每天的生活还得继续，必须要挣钱养家糊口。有的人利用上下班时间捞点外快，增加一些额外收入，何乐而不为。
外卖小哥真的很辛苦，刮风下雨，冰雪寒天，是订单最多的时候，也是最危险的时候，更是差评最多的时候，我希望大家都理解一下外卖小哥，在恶劣天气中给你送来香喷喷的饭菜时，不要给他差评。送外卖的工作确实比其他行业更累要辛苦，不安全得多，一天到晚的跑！赚钱很不易，大家都应该互相尊重理解！都是出来为了生活才会如此劳心劳累的工作！
说到外卖行业辛苦的话，我倒不怎么觉得，以前说外卖行业可以赚钱，现在好像成了资本家剥削无产阶级的工具了。三百六十行，每行都有每行的艰辛，都不容易，如果所有的付出都能得到回报，那辛苦以下又算什么了。
我之前在MT外卖送过几个月的专送，对于这行的潜规则也是摸得一清二楚了。外卖行业一直都在招骑手，原理和保险行业是一个模式，官方是不会赔钱的，你的收入都是你一单单地送出来的，你每送一单，站点要提成，站点是属于第三方承包机构，并不属于MT公司，出了事也找不到它们的头上。你每送一单，站点提成，官方提成，官方是三方吃，首先事克扣第三方公司，三天两头的罚款，然后就是吃商家，最后就是剥削骑手。这个行业也有赚钱的，一个站点七八十人，一个月拿6000+的也只有几个人，大部分就是3000左右，除了少数，大部分人都炮灰，只要能赚钱，辛苦又算的了什么，就怕努力付出了得不到回报。
外卖小哥真的很辛苦，刮风下雨，冰雪寒天，是订单最多的时候，也是最危险的时候，更是差评最多的时候，我希望大家都理解一下外卖小哥，在恶劣天气中给你送来香喷喷的饭菜时，不要给他差评。送外卖的工作确实比其他行业更累要辛苦，不安全得多，一天到晚的跑！赚钱很不易，大家都应该互相尊重理解！都是出来为了生活才会如此劳心劳累的工作！
说到外卖行业辛苦的话，我倒不怎么觉得，以前说外卖行业可以赚钱，现在好像成了资本家剥削无产阶级的工具了。三百六十行，每行都有每行的艰辛，都不容易，如果所有的付出都能得到回报，那辛苦以下又算什么了。
我之前在MT外卖送过几个月的专送，对于这行的潜规则也是摸得一清二楚了。外卖行业一直都在招骑手，原理和保险行业是一个模式，官方是不会赔钱的，你的收入都是你一单单地送出来的，你每送一单，站点要提成，站点是属于第三方承包机构，并不属于MT公司，出了事也找不到它们的头上。你每送一单，站点提成，官方提成，官方是三方吃，首先事克扣第三方公司，三天两头的罚款，然后就是吃商家，最后就是剥削骑手。这个行业也有赚钱的，一个站点七八十人，一个月拿6000+的也只有几个人，大部分就是3000左右，除了少数，大部分人都炮灰，只要能赚钱，辛苦又算的了什么，就怕努力付出了得不到回报。
外卖小哥真的很辛苦，刮风下雨，冰雪寒天，是订单最多的时候，也是最危险的时候，更是差评最多的时候，我希望大家都理解一下外卖小哥，在恶劣天气中给你送来香喷喷的饭菜时，不要给他差评。送外卖的工作确实比其他行业更累要辛苦，不安全得多，一天到晚的跑！赚钱很不易，大家都应该互相尊重理解！都是出来为了生活才会如此劳心劳累的工作！
说到外卖行业辛苦的话，我倒不怎么觉得，以前说外卖行业可以赚钱，现在好像成了资本家剥削无产阶级的工具了。三百六十行，每行都有每行的艰辛，都不容易，如果所有的付出都能得到回报，那辛苦以下又算什么了。
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