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电动汽车均衡价格和均衡数量的预期,你觉得是受到什么的影响呢?
电动汽车的电池跟手机还有所不同,需要保证碰撞后的安全性,故成本很高。这样一来,纯电动汽车的底盘部分、车身部分跟燃油车差不多的,而电池部分的价格比燃油发动机高多了。量仅有120万辆,这样巨大的产能过剩很可能在国家停止新能源汽车补贴之后导致巨大的问题,这几年新能源概念太过于火爆,大厂、小厂甚至一些乡村作坊都投入到新能源开发的洪流之中。
现在国家在大力倡导电动汽车,这也是中国汽车的未来,很多厂家也在这方面努力。不过真正要实现电动汽车的大力推广和成本下降,还要靠电池技术的发展,需要能力更高的电池组,没错,虽然电动摩托车以一些老年代步电动车都是使用电力驱动,但它们上面装的基本上都是是普通的铅酸蓄电池,这种电池的制造成本很低,而且使用寿命短,难以满足电动车的需求。
将电能转化成了动能。说起燃油,肯定会产生尾气排放,尾气排放是环境污染的主要原因之一,而电动汽车的环境污染情况基本为零,这也是国家大力倡导使用电动汽车的很大的原因。相同的底盘附属件,但是电池+电机的成本高于发动机+变速箱的成本,所以售价高一些也是正常的,通常都是续航里程越长的电动车价格越高。也就是电池容量越大,价格越高。
及电池组,这三方面所战的比重较高。如果再算上汽车底盘与结构,再加上设计外形与内饰,显然都是需要重新研发的。所以,只有电动车不断的在市场上普及,其整体价格才能够降下来。着面临报废,寿命十分有限。如果新能源汽车上的电池按6年的寿命计算,更换一块电池的费用在5-6万元左右,对于普通的新能源汽车车主来说,可能整车的售价也不过一块电池的价格。
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2024-09-05 广告