斯柯达明锐Pro除了看着让人眼前一亮外，还有哪些优势？
上海大众斯柯达的新明锐终于迎来了世代交替，但这次命名很有时代感，Pro的后缀增加了数字化的味道，实际如此。 这是与过去的产品有更多的进化，具有足金科技含量的产品。
让年轻人“燃烧”的新明锐Pro有哪些“干柴之火”？
新明锐Pro是基于大众集团新开发的MQBevo平台构建的，融合了大众集团的多种数字化技术，但在设计方面延续着捷克特产水晶的灵感，再次浮现在眼前。 而且，迄今为止欧洲媒体对这辆车的评价惊人地一致，可以说是非常好的家庭用车。 那么，明锐Pro为什么得到如此高度统一的评价呢？ 这辆车到底有什么独特的地方呢？
明锐经过60年一次的“出生”后是家庭用的。
要了解Octavia (明锐)的历史，必须追溯到1959年。 对当时的东欧各国来说，国民不富裕，无法承担价格过高的车型。 于是，斯柯达决定在这个时候推出价格亲民、实用的新车。 这就是我们今天说的Octavia。
不辜负期待，第一代Octavia一上市就成功了，受到市场的大量订单，为之后的发展奠定了坚实的基础。
但中间由于一些外部原因，斯柯达的生产一度萎靡不振，Octavia也被迫停产。 面对这种情况，斯柯达不得不寻找合作伙伴度过难关。 碰巧在策划建立汽车帝国的大众集团，正是瞄准了这个机会。
被大众集团收购后，斯柯达获得了很多新技术，其中最核心的是PQ34平台。 借此机会，当年叱咤风云的Octavia也得以“复活”。 不仅如此，如今的斯柯达品牌也在此基础上，融入了更年轻、更时尚的元素。
但是，我们现在看到的明锐需要明确的是，它和当时的Octavia没有任何关系。 所以，严格来说，我们现在印象中的明锐，至今也只有三代。 即将发售的明锐Pro是第四代车。
引进国内全面开花
让年轻人“燃烧”的新明锐Pro有哪些“干柴之火”？可以看出，第二代明锐引入中国市场后，与同时期的速腾相比，不仅空间表现相近，价格也更亲民，因此在性价比上有很大的优势。
根据当时的数据，斯柯达明锐在国内上市后的一年间，发出了6万辆订单，占全球销售额的3成以上。 于是，社会上也开始流传“了解大众的人都去买柯达了”的经典名言。
2010年9月，令车迷们垂涎的钢炮车型——明锐vRS正式上市，随着新车的加入，明锐家族也加入了国内紧凑型性能车的行列，为消费者增加了“强势”的选择。
除了三厢版、vRS高性能版之外，国产版明锐还基于第三代车推出了同级中不常见的跨界旅行版。 而且，概率很高的新一代明锐Pro也延续了这个传统，喜爱“瓦罐”的兄弟们是幸运的。
当然，有上一代车的珠玉在前，新的明锐Pro的进化更为彻底，带来了很多新的技术。
MQBevo平台带来的好处
说到MQBevo平台，它带来的最大变化可以用“数字化”这个词来表达。
而且从目前产品更新的反复来看，斯柯达远远比大众需要这三个字。
众所周知，随着近年来自主品牌的崛起，斯柯达在原有的市场空间受到挤压。 为了夺回市场，除了新的设计和功能外，技术领导力是根本的，这是新的MQBevo平台的使命。
据了解，在现有大众集团紧凑型车型矩阵中，只有第八代高尔夫、新奥迪A3使用了这个新平台，而新明锐是第三个快速跟进产品。
对于新的MQBevo平台，主要对车身结构和电气布局都进行了大幅优化。 具体来说，与上一代平台技术相比，MQBevo具有轻量化和高刚性。 相对于全新一代的明锐Pro，新车使用了近80%的高强度钢材和19块热成型钢板，这不仅可以发挥更好的安全保护效果，还有助于降低车辆的耗电量，可以说是一举两得。
