汽车悬架的作用是什么?
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悬架的功能作用是传递作用在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩,并且缓和不平路面对车架(车身)的冲击载荷,衰减由冲击载荷引起的承载系统的振动,以保证车辆的正常行驶,保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性,保证汽车的操纵稳定性使汽车获得高速行驶的能力。
悬架的功能有以下几方面:(1) 把路面作用于车轮上的垂直反力(支承力)、纵向反力(牵引力和制动力)和侧向力,以及这些反力所造成的力矩都传递到车架(或承载式车身)上,以保证汽车正常行驶。
(2) 在装载变化、车速及行驶转弯等情况下,必须使车轮与轴线保持正确配合,保证车辆的稳定性。
(3) 保持车辆行驶方向的可操作性,在各种道路条件下保证驾驶员能有效控制转向。
(4) 与轮胎共同作用,缓冲来自车轮的振动,使车辆舒适、平稳行驶。
悬挂系统虽然有多种结构形式,但一般采用减振器、弹性元件和导向机构,为控制车轮行程,避免悬挂件与其他车身或车架的干涉,通常设有缓冲块。
悬架的功能有以下几方面:(1) 把路面作用于车轮上的垂直反力(支承力)、纵向反力(牵引力和制动力)和侧向力,以及这些反力所造成的力矩都传递到车架(或承载式车身)上,以保证汽车正常行驶。
(2) 在装载变化、车速及行驶转弯等情况下,必须使车轮与轴线保持正确配合,保证车辆的稳定性。
(3) 保持车辆行驶方向的可操作性,在各种道路条件下保证驾驶员能有效控制转向。
(4) 与轮胎共同作用,缓冲来自车轮的振动,使车辆舒适、平稳行驶。
悬挂系统虽然有多种结构形式,但一般采用减振器、弹性元件和导向机构,为控制车轮行程,避免悬挂件与其他车身或车架的干涉,通常设有缓冲块。
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2021-12-05
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简单来说,悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。
悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,因为使用不同的悬挂设置,会使乘客有着不同的感觉。
一般来说,汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种。
非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,另一侧车轮也相应跳动,使整个车身振动或倾斜。
独立悬挂的车轴则分成两段,每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受影响,两边的车轮可以独立运动,提高了汽车的平稳性和舒适性。
而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动,轮胎与地面的自由度大,车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。
常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦波臣式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。
悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,因为使用不同的悬挂设置,会使乘客有着不同的感觉。
一般来说,汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种。
非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,另一侧车轮也相应跳动,使整个车身振动或倾斜。
独立悬挂的车轴则分成两段,每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受影响,两边的车轮可以独立运动,提高了汽车的平稳性和舒适性。
而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动,轮胎与地面的自由度大,车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。
常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦波臣式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。
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汽车悬架的功能作用是传递作用在车轮和车架或车身之间的一切力和力矩,并且缓和不平路面对车架车身的冲击载荷,衰减由冲击载荷引起的承载系统的振动,以保证车辆的正常行驶
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悬架的功能作用是传递作用在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩,并且缓和不平路面对车架(车身)的冲击载荷,衰减由冲击载荷引起的承载系统的振动,以保证车辆的正常行驶,保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性,保证汽车的操纵稳定性使汽车获得高速行驶的能力。
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