
国产车的排量那么小,为何却比一些大排量的合资车耗油?
大家可能不知道,小排量不一定省油,大排量不一定费油。国产车的排量那么小,为何却比一些大排量的合资车耗油?这也是大家比较好奇的原因,今天我们就来简单的讲一下这个问题,希望对大家有所帮助。
国产车的问题是油耗高,用车成本相对的也高,所以这也成为很多消费者买车的重要参考标准。据说日系车最省油,所以这些年来,日系车虽然出了一些质量问题,但是销量还是很火爆的。从这个角度来说,国产车如果不解决油耗问题,销量也会下降。
其实影响油耗的因素很多,比如整备质量、平均车速、驾驶环境等。很多人不理解,为什么排量小油耗却很大?这个时候我们需要知道的是排量和百公里油耗的概念。
技术相对落后,自主品牌汽车起步较晚,核心技术不如合资车。先进的发动机技术确实可以提高燃油经济性,比如丰田本田混动,马自达创驰蓝天技术,奥迪分层稀薄燃烧分层燃烧技术,都可以保证燃油经济性。
小排量车型虽然理论上油耗更低,但需要更多的动力输出来应对满载、开空调等情况。但极限排量只能通过加大油门,多烧点油来实现。部分1.6排量车型油耗不超过1.0排量车型。虽然现在小排量车已经不多见了,但是通过技术创新,即使是小排量车也不会像原来的车型那样多耗油。国产车发动机质量差,精度差,阻力大,燃烧不充分,所以耗油多,功率小,寿命短,容易出故障。
还有一点就是油耗与路况、个人驾驶习惯、频繁使用空调也是有很大关系的,如果很多合资品牌的大排量车在高速行驶时使用80-90 km/h的巡航功能,油耗会低至百公里5-6个油。