长安UNI-T，深度车评：它会是长安高端化的良好开局吗？
长安UNI-T，深度车评：它会是长安高端化的良好开局吗？
之前我一直觉得北京长安是一个挺遗憾的品牌，它就像一个两极分化的学生们，数学物理非常好，但趋向感性的文学类、工艺美术、歌曲却一塌糊涂。实际上，北京长安造成的基本功没人会猜疑，汽车底盘基本功已经有长时间销售市场检测，但车辆的产品造型设计功底十分不尽如人意，在一个主要看气质的年代，长安轿车还差点意思。长安UNI-T旗舰型，官方指导价13.38万余元，是我个人自买车辆，全系列价格区间11.38-13.38万余元。
外观设计感观显而易见，UNI-T是一款设计方案导向性的SUV，外观设计上越来越多了新鲜的设计理念，夸张的肌肉线条、异形灯组、无边际进气格栅、超大多副轮圈……莫不往外散发着展现自我的气息。我觉得这样的设计构思是对的，既然你必须往外宣称自身设计理念，那样首款车就必须要拉响头炮，用设计风格告知顾客你想要表达哪些，在合理的范围之内，尽可能表示自己。现在市面上已经有更多中等车子，假如北京长安还走这条路，必然艰辛。
UNI-T 设计确实比较激进派，为了能造型的必须放弃不少东西。比如顶棚舒张压、窗线上升，必然导致车窗玻璃比较小；245/45 R20的车胎必然对耗油量、NVH、转为造成一定的危害。但我觉得这种冲突的发生，恰好是这款车性情所属，要吸引住年轻一代的消费者，特立独行的设计是必须试着。就目前车型看来，尽管有一定的放弃，UNI-T的整体造型十分融洽，除开本身取得成功以外，还协助北京长安扭曲了过去油腻大叔形象。
外观设计关键点UNI-T在外形设计上有着相当多的关键点，比如车前的无边际进气格栅设计方案，这样的设计很有电瓶车的科技感，完全不像现今批量生产车子。设计方案尽管漂亮，而对汽车的发动机热管理方法是巨大的考验，尤其是东北地区超低温地域。已经很少看到有那么一体化的前脸制定了，UNI-T的异形灯组与无边际进气格栅融为一体，能用“我中有你，你中有我”来形容了，细长的LED日行灯两边连接着发动机舱盖的缝隙，一条本来就很违和感的发动机舱盖空隙瞬间变成了其中一个设计风格。为了确保车前的设计效果，UNI-T全系标配LED大灯组，确保中、高、标配都有一样的视觉冲击。
