Question

刹车时抖动是什么情况

Answer 1

1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大。这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动，一般在轻踩刹车的时候明显，
2、车轮定位数据偏差大，特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。
3、轮胎气压过高或过低。胎压过高车速越高，车身震的越厉害。胎压过低，车身会感到忽悠，跑偏。

Answer 2

一般刹车发抖的主因都是刹车盘变形，汽车在使用的过程中，如果长时间利用制动控制车速，刹车片和刹车盘就会摩擦产生大量的热，此时刹车盘突遇外力降温，例如水淋，在热胀冷缩的作用下，刹车盘就会变形，导致在制动的时候，摩擦力分布不均，刹车抖动。抖动的频率会根据车速变化而变化，抖动的强度随制动力的大小而变化。

踩刹车时发抖震动的原因也可能是制动盘磨损不均匀导致的，还有可能是使用了劣质的刹车片或更换了新刹车片的一段时间内产生。外侧比内侧厚或内侧比外侧厚，在制动时，制动片是垂直夹住制动盘的，而制动盘不平没有完全贴合制动片就会发抖，车速越高抖动越厉害，越不容易刹住车。

制动抖动也可由转向立轴产生，转向立轴支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，传递并承载汽车前部的负荷。在汽车行驶状态下，它需要承受着多变的冲击和载荷，因此，要求其具有很高的强度。汽车立轴磨损严重，出现较大活动量，在制动的时候车辆就会在这个活动量之内抖动。

制动系统的保养建议：1、按照使用说明保养周期进行保养，一般建议制动液没2年或40000公里更换一次，刹车片6-8万公里更换或厚度小于新厚度的1/3（约5mm时建议跟换），制动盘8-10万公里更换或厚度小于22mm时。2、制动液不要滴落到橡胶软管或车漆上，会腐蚀橡胶破坏车漆，应及时用大量水清洁，在更换制动液后需要排空操作，多踩几次制动踏板以恢复制动力。3、对于制动盘磨损不平衡可以交给专业车床工人采用机床加工的方式，恢复其动态平衡。

（图/文/摄： 选车小哥） @2019

Answer 3

开车到了红绿灯路口，踩下刹车，会感觉车子有轻微抖动，
其实，像这种踩刹车出现抖动的现象比较多的出现在一些AT和CVT车上，而且大多数是十几万元的自动挡的车，因为，车子噪音、异响、震动都属于是汽车的NVH范畴的，NVH又是一个比较复杂的设计，很多高档车是有精力和财力去做这种抖动的过滤，但是像一些价格比较低的自动挡车型，可能在这块就会做的不那么完善。

如果你有这种情况，首先可以尝试踩刹车的时候，把自动变速箱的档位从D档切换到N档上，看看是否还有这种抖动，并且在N档上的时候，可以打开空调看看，如果两种情况，抖动全部会消失。基本上可以判断，抖动的来源是咱们的自动变速箱。
而且，是咱们自动变速箱中液力变矩器造成的。因为，咱们在D档停车的时候，此时，动力传动系统依然还在工作，有液力变矩器的自动变速箱，是通过油压传递动力，那说的通俗一点，就是让两个风扇面对面，其中一个通电使劲吹，那么另外一个电扇的扇叶也会转起来。
当我们D档踩刹车的时候，其实相当于，把没插电的风扇扇叶卡主了，这个时候对面的风扇的风依然在吹，其实这就是压力的来源，这在液力变矩器里就会产生油压，这个油压其实是给变速箱憋了一个传动的力，所以，当我们松刹车的时候，自动挡车就直接可以走了。
正因为有这个油压，所以，车子才会抖动，咱们可以尝试，用力去攥紧拳头，力非常大的时候，手也会发抖，一样的道理。但是，如果我们用另外一只手握住攥拳头的手的话，这个抖动就明显变小了。
所以，基本只要是有液力变矩器的自动挡车，因为有油压，基本都会抖，关键就在于做NVH的时候，如何把这个抖动降下来，去过滤这种抖动，比如，去加更多的橡胶垫、做隔震处理，还有把钢板的强度增大。
如果咱们车子并没有出现这种挂D档踩刹车的抖动，说明这款车的NVH处理工艺还是不错的，如果有这种现象的话，也是很正常的，其实我们找4S店也没用，因为它不属于故障，也不算设计缺陷，毕竟一分价钱一分货，而且，这种抖动并不会影响到车子的可靠性和耐用性。
那我们车子有这种情况应该怎么办呢？首先，我们能做的就是尽量去接受它的不完美，然后去适应它，那既然等红绿灯不能挂D档踩刹车了，就多一道操作，切换到N档等
望采纳，谢谢