电动车电瓶72v能跑多少
配用72V50AH电池，理论行驶里程在108公里左右。但实际上的路况用个80公里左右就很正常了。
计算如下：
1、匀速平均电流=功率/电压=1500W/72V=20.8A；
2、理论行驶时间=电池容量/平均电流=50AH/20.8A=2.4小时；
3、按时速45公里计算理论行驶里程=行驶时间*时速=2.4H*45KM/H=108公里。
完全放电后充电一次要4.06度电左右。
充入电量一般是电池放出容量的1.05倍，根据充电电压进行计算，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。计算过程如下：
需充入的充电量=50*1.05=52.5AH。
耗电量=52.5*77.4（平均充电电压）=4063.5WH。
电动车耗电
市场上各款电动汽车平均续航里程近460km，接近燃油车的水平；续航里程的增加得益于电池容量的增加和电池能量密度的提升，平均电池容量达67kWh，最高的有三款车达100kWh；
平均快充时间由1.19h缩短到0.67h，即40min。电动汽车的耗电量基本不变，平均为14.7kWh/100km。
70~80公里。
电动车本身能跑多长的路程，受到以下几个变量的影响：
1、平均行车速度，就是你骑电动车时，开多少迈。电动车平均速度越大，电瓶耗电量越大，因此跑的距离越短。相反，以极低的速度，比如20迈，虽然慢，但是能开很远的距离；
2、 载重量，就是你骑电动车时，车上载了多重的东西。重量越大，电动车在开的时候阻力越大，就需要更多的电量消耗，这就造成行进距离大幅度减小。
扩展资料：
1、由于车速对于电动车的续航存在较大影响，笔者在测试中尽量将平均车速和巡航车速控制在基本相近的情况，不过由于人为操作无法精确控制车速，所以不同车型在均速上还是存在一定的差异。
2、实际上低速状态下可以极大延长电动车的续航里程。
3、在测试中，采用铅酸电池的车辆在后20%里程，动力衰减较大，车辆速度都较为缓慢，尤其是在最后的5Km中，有些车辆的最高速甚至低于10Km/h，爬一些缓坡都会非常困难，所以尽管他们的实测续航看上去还不错，但是均速较低，且最后阶段基本属于“爬行”状态，实际使用意义不大。
4、车辆的续航里程与驾驶人的驾驶习惯和电动车的电池容量这两点关系最为密切。电池容量基本上决定了一款车续航的好坏，这一点无需解释，所以当电池容量一定的情况下，驾驶习惯将会直接决定续航的长短。
理论行驶里程可以根据以下计算方式来估计：
1）先算出匀速平均电流=功率/电压。
2）再算出可行驶时间=电池容量/平均电流。
3）最后按时速计算可行驶的里程=行驶时间*时速。
电机为800W，电池配套72V20AH，计算：
1）匀速平均电流=功率/电压=800W/72V=11.1A；
2）理论行驶时间=电池容量/平均电流=20AH/11.1A=1.8小时；
3）按时速40公里计算行驶里程=行驶时间*时速=1.8H*40KM/H=72公里。
