很多乡村公路只有3米宽，很难会车，为什么这样规划？
先解决有的问题，再研究会车问题，归根结底是钱的问题！
题主提到很多乡村公路只有3米宽，很难会车，为什么这样规划？
是的，谁也没想到改革以后，农村发生翻天覆地的变化，而且变化之快，农村公路确实不能适应 社会 发展的需要，致于题主问到为什么这样规划，各地情况有所不同，现谈谈我村当初为何这样规划？
1，我村共有12个自然村，通向镇政府所在地4华里，是全村通向外界一条主干道，是一条泥巴路，下面无法行走，村民呼声很大，要求自已采石修一条土马路，方面大伙出勤。
2，是1977年，上级下派路线教育工作队来我村工作，在工作队奚本金同志的协助下规划了这条4华里的村公路，路宽为4米，当时全村只有6部手扶拖拉机，谁也没想到今后农民能买小 汽车 ，做梦也想不到。
3，随着改革开放的深入，农民生活水平普遍提高，村民拥有小车的家庭越来越多，加之走亲访友也是开着小车来村里串门，虽说公路是水泥路面，由于来往车辆太多，无法会车，不仅村民呼声大，更影响村级经济的发展。
4，40年后的2017年蒋山村又重新将公路拓宽，从此使我们真正看到这条乡村公路的变化，是 社会 的发展与进步，是村民生活提高的标志。
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乡村公路的规划，考虑几个方面的因素。一是满足基本同行需要，二是尽量少占用耕地林地，三是节约修建成本。乡村公路一般车辆比较少，太宽也没有实际意义，同时会占用大量土地，所以是没必要的，另外，资金也是有限的，不考虑成本，那么修建里程就会受限，覆盖面就变小。一般乡村公路，一定距离都是有错车位的。
我们这里以前乡村道路宽是3.5米，确实不好会车，后来修的加宽到4.5米了。
乡村公路狭窄是有其 历史 原因和自身痛点的 。
首先 ，我国是个人多地少的国家，人均可耕地少，农村基建，从设计层面的考量，首先是能够节约土地。
保障土地红线是基本国策。在此基础上，开展一切农村工作和基建，都要从保红线出发。
其次 ，就是我国农村地区幅员辽阔，农村人口众多，尽管中国已经是世界第二大经济体，但按照人均在世界的收入排名还很靠后，中国至今仍处于第三世界行列。还没有充裕的财力来高标准建设全面新农村。
社会 要发展，农村要建设，新农村建设是实现中国梦、中华民族立于世界民族之林之国家大计。基础设施分步建设符合中国国情，也符合广大农民利益。政府在规划、设计、实施上做到均衡，全面，让广大农民在奔小康路上一个不掉队。落实到乡村道路修建上，就是最初统一的3米宽道路。如果设计4米、5米宽，势必会增加许多预算，政府财力无法支撑全国的基建（乡村道路）。
第三 ，中国实行农村改革后，土地承包到户，村村都是百家田。修建乡村道路势必会占用土地，道路过宽，土地资源占用无疑就会增多，集体土地有限，不足于承担乡村道路用地，就会凸显农户土地被占用不均矛盾。路修的窄，农民被占地减少，矛盾自然就少，有利于 社会 安定团结。
当然，在新农村道路投入使用后，大家看到了狭窄的道路难以会车，给村民出行和从事农业生产带来了不便。有些地方的政府及时对后续需要修建乡村道路进行调整，一般调 整宽度为3.5米 。有些地区 调整到了3.8米 。而对于许多先期修建完成道路，采取了每 隔几百米修建会车路肩进行帮宽 ，以解决会车难题。
我们乡村道路都是自己出钱修的！
一群不住在农村的人，来规划美丽乡村建设！！你们说能规划的好嘛
在改革开放初期，国家提出了“要想富，先修路”的口号，以便捷的交通拉起来了很多地区的经济；又在前些年，国家为了扶持农村的经济发展，又提出了“村村通”工程，而如今村村通道路覆盖了大部分的农村地区，每个村子几乎都铺上了水泥路，老百姓去城里的路也便捷了，但是便利的同时，问题也随之而来：对于农村的道路，网上吐槽修得很窄，有的地方的道路只有2米到3米5宽，就连最基本的会车都难以满足，除了通村公路相对要好点，其他的都难以满足现实的需求，那么，为何农村修的水泥路只有3.5米宽呢？
首先，规划不够科学，农村通公路本是一件利国利民的好事情，可是路没修几年，就满足不了农村的经济和生活发展需要，道路过窄，划划宽度只有3.5米，有的地方还达不到；其实，3米5宽这个标准是以前国家制定的乡村公路的一种特殊情况，但是现在很多地区却将这一特殊情况做成了通用标准。
而且，修路扩宽就要用一部分土地，若所占的土地是本组的，那还好商量点，若不是本组的，那就比较麻烦，需要村民自己调解，拿土地交换，同时也会产生很多的问题，并不是所有的人都想修路，很多人认为农村地区车辆较少，会车的情况不多，修再宽的路也没有用。
另外村村通公路为宽度4.5米的四级国标公路，农村道路标准要求路面的宽度不能低于3.5米，为啥有的地方公路宽度不达标呢？是偷工减料吗？其实不是，农村的公路在遇到特殊地段时候，可以适当降低宽度标准，所以就出现了有些村村通公路只有2米、3米的情况。这也就只能让一辆小车和一辆摩托车错车了。
像我们老家属于大别山腹地，修路全部是盘山公路，一边是悬崖，一边是山坡，在这种情况要下修宽路的话，工程量太大，耗费资金庞大，农民自己根本修不起。看着这羊肠小道公路，农民不知道是该高兴还是不高兴，我说的虽然不全面，也不会天天开大会讨论，但是却很接地气，真现实！而且，我觉得修建公路不是随意修建的，而是根据当地的实际状况、车流量、经济发展状况等因素综合考虑而建。
您好！乡村公路一般就3米啊，这个是有规定的，除非你那个乡村很有钱，有些地方就是有钱也不能加宽的，国道，省道，，，，包括村道都是有规定修多宽的
农村越来越好，车越来越多，设计没跟上。
