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驱动轴跟传动轴不是一个概念。
驱动轴是提供动力的轴;而传动轴是用来传递动力的,它本身不具有动力的意义;因此,它们不是一个概念的,在分类上,它们都是轴类零件。
另外传动轴是用来传递能量的载体,驱动轴是用来驱动其他载体的轴。一般来说,驱动轴在最前面,中间是传动轴。
扩展资料:
驱动轴,其位于机动车辆的左、右驱动轮之间并为所述左、右驱动轮提供动力,所述电驱动轴包括电马达和左、右转矩联轴器。由所述马达产生的转矩经所述转矩联轴器传送到与所述驱动轮相连的驱动轴。
传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。
参考资料来源:百度百科-驱动轴
参考资料来源:百度百科-传动轴 (机械装置)
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驱动轴跟传动轴不是一个概念。
传动轴是用来传递能量的载体,驱动轴是用来驱动其他载体的轴。一般来说,驱动轴在最前面,中间是传动轴。可以归入同一个税号,它们都是轴类零件。
驱动轴是装载机工作装置的一种,是一种可一推进装载机光滑度,使得所述驱动轮可按照不同的角速度转动的装置。
传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。
传动轴是用来传递能量的载体,驱动轴是用来驱动其他载体的轴。一般来说,驱动轴在最前面,中间是传动轴。可以归入同一个税号,它们都是轴类零件。
驱动轴是装载机工作装置的一种,是一种可一推进装载机光滑度,使得所述驱动轮可按照不同的角速度转动的装置。
传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。
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驱动轴是提供动力的轴;而传动轴是用来传递动力的,它本身不具有动力的意义;因此,它们不是一个概念的。在分类上,它们都是轴类零件。
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