Question

汽车音响系统的故障诊断方法

Answer 1

修理前后，汽车音响必须经过试听。通过试听，既能客观感受到汽车音响的效果，又能准确判断故障的性质和类型。无论是机械故障还是电路故障，都可以通过听声音来判断故障的具体原因和位置。

所谓听检法，就是通过人的听觉感官感受汽车音响的播放效果，判断故障。在实际应用中，故障主要是根据声音的强度、失真和噪声来判断的。在汽车音响的维修中，几乎所有的故障都可以用这种方法来检查，因为故障不可避免地会影响声音，所以听音的准确性会影响维修。听觉检测方法的主要项目如下。

1)听和弹效果

以录音底座的回放为例。首先选择合适的音量，调低低音，在最大提升和最大衰减位置改变高音控制旋钮，播放时高音变化明显。高音提升最大时，你应该能听到磁带上“咬……”的背景噪音，否则，要么是磁头方位调整不当，要么是磁头表面有异物，要么是磁头磨损。

当收听由录音基座广播的低音时，调低高音并将低音提高到最大位置。你应该感受到低音的柔和、饱满和厚度。此时，扬声器没有发出“拍打”的声音，机器内部的零件和外壳也没有振动。调节低音旋钮时，感受电机的速度。如果音调变得更低，节奏变得更慢，马达的速度就会变得更慢。

2)听和播放噪音

打开待修机器的电源，使其处于播放状态，慢慢将音量电位器调到最大位置。此时，不应听到任何噪音。如果听到很大的噪音甚至啸叫，说明待修机器有很大的播放噪音和啸叫故障。当音量电位器设置到最小值时，应该没有声音，否则传动部分的噪音会增加。

如果音量电位器关小时仍有噪音，故障位置通常在音量电位器后面的电路中，噪音随着音量电位器的增大而增大，故障位置通常在音量电位器之前的电路中。

声学检测方法必须检查噪声的频率成分，即高频噪声和低频噪声。对于高频噪声，调整音调电位计，使高音增加最多，低音衰减最多。这时的噪音比较尖锐，是高频噪音。低音上升最多，高音衰减最多。此时噪声相对较低，为低频噪声。一般高频噪声是放音通道输入端放音补偿电容开路，低频噪声应检查电机转动情况。

至于啸叫故障，是因为放音通道中某个元件和网络变劣，当满足自激条件时，电路自激，发生啸叫。对于啸叫的检查，重点对象是音源开关、录音底座的录音回放开关、电路板是否漏电、滤芯是否失效等。只有分别检测左右声道，上述检测才能准确。

3)听录音效果。

先听听录音棚的录音效果。将一个中阻麦克风插入待修机器的MIC插孔，并保持在录音状态。当一个人站在离麦克风大约一英尺的地方时，他的嘴会不断地数“1、2、3……”与此同时，测试人员应该平行于麦克风头左右行走。然后倒放的时候，他要听到响亮的录音输出，声音不失真，噪音低，他要听到声音左右移动。其次，收听调频立体声调谐器广播节目的录制，由于信号源在机内，外界噪声影响小，操作方便，调频广播节目的源信号质量高，可以反映录制质量。具体来说，让待修机器工作在FM收音状态，按下录音底座的播放按钮和录音按钮开始录音，然后听其播放，当前中高档录音底座的录音效果应该达到或接近原声带的效果。

4)听擦除效果。

录音过程中，把声音擦干净。测试方法:将听力测试所用的磁带放入录音底座，让录音底座在机内麦克风的录音状态下工作，将短插头插入外接麦克风插座，录音一段时间。然后，倒带播放声音，磁带上的原始节目应该被抹掉。此时声音为擦除噪音，不应有“咕……等杂乱的噪音。音量调高后，会出现高频率的“咬……”对于中档录音棚来说，如果使用金属磁带，并不是故障，但这种机器不适合用金属磁带录音。对于擦除不干净的故障，可能是擦除头工作面不干净，擦除头工作电流过小形成强磁场，擦除头方位偏差等。

5)听收音机效果

收听中波信号的主要要求是高端和低端信号灵敏度一致，能接收更多电台。

听短波信号主要要求选择性好，灵敏度高，无机振动高端。

收听调频信号主要要求音响效果好，接近优质磁带录制的节目，而调频立体声则要求分离性好。对于带静音功能的调谐器，调音时应该没有噪音；对于没有此功能的机器，调整工位时允许有一点噪音。

@2019