Question

大力发展城市公共交通对大城市缓解城市交通压力有何意义

Answer 1

当今社会，随着中国城市化进程的发展，城市交通拥挤问题，已经成为摆在政府面前，一个急待解决的问题。

前几天拜读了刘朝文先生的博文《疏堵，必由之路是撤退》文中的很多观点我是赞同的，但还有很多方面，我持有自己不同的意见和看法，今天拿出来和大家做个探讨，有不到之处希望大家多指正，也希望刘朝文先生多多指教。

一关于中国人口太多的问题。中国人口多其实并不是造成交通拥挤的最主要原因。人口聚集，正是区域性中心城市的特点。宿迁要发展成为区域性中心城市，增加现在的城市人口规模是必须之路。因为只有当城市的人口达到一定规模的时候，才能保证当地的经济正常发展，抵御外来冲击。十万人口的消费能力，和五十万人口的消费肯定是不一样的。其次造成我国交通拥挤的最主要原因是：我国的城市工业化进程较晚较滞后，许多基础设施跟不上时代发展的步伐。这其中就包括咱们的城市道路问题，和公共交通滞后问题。

二关于资源不均问题。资源过度集中于城市其实也有他的好处；1是可以保护我们的耕地，和绿地资源不被破坏。2可以有效地保护生态。3农村集中进城居住可以方便群众生活。

三关于观念上的错误。廉价劳动力谁不想用啊？难道谁会去“只选贵的，不选便宜的吗？”选用农民工即可以降低生产成本，又可以增加农民收入何乐而不为呢？

四是穷人乍富的问题。你这样的观点不仅侮辱了绝大部分中国人同时也侮辱了你自己，因为上扒三代我们都是穷苦出身。“王侯将相天生贵种乎？”在中国有几个不是穷苦家庭出身？现在的中国私家车多，恰恰反映了中国交通的滞后。在我住的地方公交难等，打的就更是难上加难了，没有自己便捷的交通工具能行吗？在经济发达的国家，如美国，德国，日本，韩国等私车的保有率都相当高。我们国家不是天天在喊拉动内需，维持GTP增速吗？少了汽车消费能行吗？你这不在是跟国家经济政策唱反调吗？

五是政策使然。国家政策有失误，这也是走过才知道。又要经济发展，又要考虑环保，和道路拥挤问题，鱼与熊掌能否兼得？那就需要有识之士多献良策了

缓解中国大城市交通拥堵的出路纵然不少，但如下几条，恐怕需要优先考虑。

1大力发展公共交通，降低百姓出行成本。只有公共交通便利了，老百姓才能从中得到实惠和方便。我曾经看过介绍澳大利亚公共交通设施的一篇文章。它们有地铁，有无轨电车，有普通的公共汽车，而且都是一票通十分的方便。

2降低公车私用。在我国公车很多，满大街跑的有很大一部分是公车，公车私用现象更加严重。我有一次送女儿去上学，在她学校门口突然有一辆警车鸣着警灯呼啸而至。怎么回事？出事了？啊！原来是人民警察送孩子来上学了，好威风啊！在华灯初上的每个晚上，有几个高档饭店外看不到公车的影子？公车不但领导私用多，驾驶员私用的也很多，在我家后面的路上经常能看到苏NSOOO几号的车子，不用问大家都知道驾驶员又来看岳父，岳母了。所以说降低公车私用将可以大大缓解我们的城市交通压力。我们现在可以实行星期天和节假日禁止公车上路以观其效。