比亚迪F3正时链条图
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链条没有特别的标示。上面凸轮轴要摇到一缸压缩上止点,曲轴皮带轮的定位销垂直向上。把链条装上即可。
汽车正时最主要是正时齿轮,一处在凸轮轴位置,一处在曲轴位子 齿数比一般为2比1,所以若差一齿以内,一般会出现点火提前或点火滞后 ,发动机抖动,影响动力。若差多齿就会引起无法启动,气门顶活塞,严重会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。
汽车正时不对会有怠速不稳,加速无力,甚至顶气门的危险 若点火过迟,会导致启动困难或动力不足,点火时间过早,发动机在运转过程中突然加大油门时,发出“嘎、嘎”的类似金属敲击声。动力降低,怠速不稳,发抖。
扩展资料:
橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加,皮带以及其它附件,如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解,众所周知,金属的强度要远远大于橡胶,这就使得其变形程度也随之大大降低,跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。
参考资料来源:百度百科-正时链条
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