猎豹q6四驱正确的挂法是什么
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如何正确 悬挂 猎豹q6四轮驱动:两个前轮的轮轴上有一个旋转开关,就在前轮轮轴突出的小包里面。那个旋转开关是四轮驱动/两轮驱动开关。当您想选择四轮驱动时,将每个前轮的旋转开关转到ON,当您选择两轮驱动时,将其转到OFF。
猎豹的四驱模式是兼职四驱(区别于适时四驱和全职四驱),分为2h、4h和4l三种模式,分别是高速两轮驱动、高速四驱和低速四驱。猎豹非全时四驱系统,在全驱动模式下,不适合在铺装路面上高速行驶,尤其是转弯的情况下,因为它的分动箱没有中央 差速器 ,前后速输出是50:50,转弯时车的前后轮不一样,所以会出现转弯干涉,危险严重。
但是这种驱动在非铺装路面领域有很大的优势,是越野性能最好的四轮驱动系统。在未铺砌道路领域,您可以选择4h模式。如果遇到比较困难的上坡或者路况,可以选择4l低速四驱模式。这个模式可以说是无敌模式,用合适的 轮胎 几乎可以适用于任何路况。
需要注意的是,猎豹的驱动系统是移植到三菱帕杰罗v31上的,部分老款车型配备了轮侧离合器(功能是在两轮驱动模式下减少前轴和 传动系统 部件的运转,以节省燃油),两个前轮轮毂之间有一个旋钮,切换到四轮驱动模式时要拧动,确保轮侧离合器处于结合状态。
猎豹的四驱模式是兼职四驱(区别于适时四驱和全职四驱),分为2h、4h和4l三种模式,分别是高速两轮驱动、高速四驱和低速四驱。猎豹非全时四驱系统,在全驱动模式下,不适合在铺装路面上高速行驶,尤其是转弯的情况下,因为它的分动箱没有中央 差速器 ,前后速输出是50:50,转弯时车的前后轮不一样,所以会出现转弯干涉,危险严重。
但是这种驱动在非铺装路面领域有很大的优势,是越野性能最好的四轮驱动系统。在未铺砌道路领域,您可以选择4h模式。如果遇到比较困难的上坡或者路况,可以选择4l低速四驱模式。这个模式可以说是无敌模式,用合适的 轮胎 几乎可以适用于任何路况。
需要注意的是,猎豹的驱动系统是移植到三菱帕杰罗v31上的,部分老款车型配备了轮侧离合器(功能是在两轮驱动模式下减少前轴和 传动系统 部件的运转,以节省燃油),两个前轮轮毂之间有一个旋钮,切换到四轮驱动模式时要拧动,确保轮侧离合器处于结合状态。
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