从北京到拉萨坐火车是怎样的体验？
展开全部
前年夏天从北京坐火车去的拉萨，由于提前一个月动手，幸运的买到了下铺，躺在卧铺车厢欣赏一路的美景，体会到了最美的风景在路上，特别是进入青藏高原，雪山草地白云像一幅美丽的画卷慢慢展现在你的眼前，让你流连忘返终身难忘。
这趟列车全程44小时，经石家庄陕西兰州西宁进入青藏铁路，北京晚上八点多开车，第二天没啥看点，途经陕西宁夏一路比较荒凉，火车跑几十公里连棵大树都见不着，第一次来西北，不知道还有这么荒凉的地方，正值盛夏看不到绿色植被，感觉像刚开春，偶尔看到道路两边有点绿色，这么恶劣的环境人类怎么生存，人烟稀少看不到村庄。
离开西宁自然环境才有了看点，绿色草原吸引人们的眼球，青海湖非常大，火车沿着青海湖边要跑一个多小时，青海湖周边自然环境保持的非常好，在蓝天草原的映衬下犹如明镜悬挂在青藏高原，成为青藏铁路的灯塔。
最精彩的是格尔木到拉萨的路段，这是青藏线上的精华，蓝天白云雪山草地，一眼望四季，冰火两重天，看的目瞪口呆，心旷神怡，流连往返终身难忘，尤其是列车行驶在那曲那一段巧遇草原起雾，列车在草原上时隐时现有梦幻般的感觉，幸运的话还能看到藏羚羊在道边和你打招呼，青藏高原实在是太美了，一次根本而玩不够，有人说西藏有毒，我去了一趟也中毒了，明年开车去西藏，慢慢欣赏青藏高原的自然美景。
坐火车去西藏不用担心高原反应的问题，火车上有供氧设备，过了格尔木开始供氧，到达五千米以上的唐古拉山口时旅客会有轻微的高原反应，好多旅客有头晕恶心呕吐四肢无力等症状，半小时后列车向低海拔地区行驶，高原反应症状会自然缓解和消失。
列车经过唐古拉山口是检验身体高原反应的时刻，这个时候有高原反应的，那你在西藏要注意高原反应了，到了五千米左右的高寒缺氧地区自然会出现头疼恶心四肢无力呼吸困难等高原反应症状，如果你在唐古拉山口没有出现高原反应，那你就可以放心大胆的在西藏玩了，高原反应找不到你。
北京坐火车到拉萨，这是最明智的选择。谁都知道，初到拉萨都有高原反应，有的还很严重。可坐火车，就缓解了高原反应，随着海拔的升高，慢慢慢慢的就适应了。这高原反应就是遇到的第一个体验，检验你的适应能力。
火车过了格尔木就进入了青藏高原，透过车窗望去，天空是蓝色的，山顶是白色的，一望无际的戈壁荒原，偶尔有三两只野羊跑过。进入可可西里无人区，可见藏野驴、藏羚羊等野生动物。经过唐古拉山进入藏北大草原：牦牛、绵羊、牧民、帐篷，星星点点，一片风吹草低见牛羊的美丽景象。这是第二个体验，路上的景物风光。
走下火车到拉萨，这才真正体验到高原的阳光照样烤人。还有雄伟的布达拉宫、拜佛的大昭寺、转经的八廓街……到六世达赖喇嘛私会情人的玛吉阿米坐坐喝杯青稞酒，再来碗酥油茶……这是第三个体验，藏文化的厚重。不由得大喊一声：拉萨，我来了！
#喜欢的话，请关注@读走西藏#
路途太远在车上待太久了。建议到兰州中转或到西宁中转。1，兰州可以吃下地道的拉面，看看黄河，2，西宁可以去青海湖看看吃点羊肉。原因：北京到拉萨在火车上两天两夜吃不好睡不好，身体本来就已经到了极限，火车最后一段路是翻越唐古拉山口海拔高度5千多米，车上虽然有供氧但真的是杯水车薪。想想本来在车上身体就已经很累了在加上高原反应，你到拉萨也没有一个好状态了，很多人受不了就马上返回了。去 旅游 没有必要挑战自己，要挑战自己极限就骑单车上。坐火车去一路上能看到不同的景色真心可以感觉到我天朝之地大物博……切记不要感冒，温度跨越大早晚温差变化大衣服要带够。
本人2016年坐过一次说一下体验，从北京出发到青海格尔木没有啥反应，感觉跟内地火车差不多，从格尔木之后就开始有缺氧的感觉，车厢里有输氧的接口，打开后也没感觉有多大改善，到半夜发现带的方便面、零食等所有密封装的袋子都鼓起来了，打开导航地图看正在经过唐古拉山附近，海拔5000米左右，难怪空气稀薄气压降低了。以后就慢慢好转，不再有缺氧的感觉，到拉萨时海拔3000多米，就完全适应，没有任何缺氧或高反的症状了。
总结：坐火车去拉萨是比较好的选择，可以逐渐适应高原缺氧反应，减少高反发生。最好出发前先吃几天红景天，提高对缺氧的耐受力。
从北京去拉萨，尤其是首次去，最好的交通工具是火车，因为在路上会有高原反应，火车速度较慢，身体会有所适应。尤其是的进藏列车到了西宁后，都会将普通车厢更换为弥散式供氧车厢，更保障了出行的安全性。
从北京出发的火车，一般会经过石家庄，太原，西安，中卫，兰州，到达西宁。西宁之前的路段，因为都在内地，海拔不高，除了长途坐车身体累之外，基本上没有其他特别感受。
但是火车出了西宁，尤其是过了格尔木之后，身体就会有明显反应，比如头晕头痛，耳鸣，恶心，失眠等等，不一而足。尤其是这时候走路会喘，卧铺车厢里爬到中铺都感觉有点费劲。在格尔木，火车电力机车头都得换成内燃机车，不然动力不够。
当然因为每个人的身体素质不同，高反有轻有重，甚至很多人一路都没反应。但是去拉萨还是不要有侥幸心理，高原反应容易引起并发症，还是有一定风险。火车出西宁后海拔基本上在四千米左右，特别是翻越唐古拉山口会超过五千米，高原气压和含氧量对身体都是潜在风险，因次首次去高原绝不可以掉以轻心。
最好的做法是，在出发前半个月用红景天泡水，每天坚持喝。在高原列车上行走活动要轻缓，不可剧烈运动。还有情绪要稳定，不可剧烈波动。
以上就是我几次去拉萨的真实体会，希望能解答你的问题。
一般从北京坐火车去拉萨，不会有什么问题。过格尔木以后，车内会加压给氧，不会出现什么高反情况。以前在唐古拉停车，可以下车活动，这里是最容易出现高反的地方，海拔5000多米。现在火车只在此停车，但不让下车活动了，所有一路上还是比较顺利、安全的。如果是第一次去西藏，还是建议坐火车去比较好。
06年青藏铁路，刚通车时座过一次。48小时的枯燥乏味。倒也没觉得有高原反应。
我2018年四月去的，感觉乘火车去西藏是不错的选择，不但比飞机省钱，更是一路风景，很少见到有高反的。到拉萨一下火车感觉像踩了棉花一样，八个小时后开始头痛。注意休息，别洗澡。第二天就好多了。导游说喝几天红景天只能起心理作用，要有效果起码喝半年。
高原反应一般吧，不能说没有，备着红景天就够了。关键是不能洗澡、车上人多，还好多烟民躲在洗手间抽烟，上厕所特别不方便。下次去拉萨，一定定机票。
我从石家庄上的火车，38个小时到拉萨，去时，印象最深的是，过了格尔木，我睡觉了，到后半夜三点，把我难受醒了，高反来了！坚持到那曲。有姐们高反厉害，我陪着下车了没有故事，去医院吸氧后，当晚8点到拉萨。回来时，过唐古拉山没一点感觉，那晚睡的好香！
这趟列车全程44小时，经石家庄陕西兰州西宁进入青藏铁路，北京晚上八点多开车，第二天没啥看点，途经陕西宁夏一路比较荒凉，火车跑几十公里连棵大树都见不着，第一次来西北，不知道还有这么荒凉的地方，正值盛夏看不到绿色植被，感觉像刚开春，偶尔看到道路两边有点绿色，这么恶劣的环境人类怎么生存，人烟稀少看不到村庄。
离开西宁自然环境才有了看点，绿色草原吸引人们的眼球，青海湖非常大，火车沿着青海湖边要跑一个多小时，青海湖周边自然环境保持的非常好，在蓝天草原的映衬下犹如明镜悬挂在青藏高原，成为青藏铁路的灯塔。
最精彩的是格尔木到拉萨的路段，这是青藏线上的精华，蓝天白云雪山草地，一眼望四季，冰火两重天，看的目瞪口呆，心旷神怡，流连往返终身难忘，尤其是列车行驶在那曲那一段巧遇草原起雾，列车在草原上时隐时现有梦幻般的感觉，幸运的话还能看到藏羚羊在道边和你打招呼，青藏高原实在是太美了，一次根本而玩不够，有人说西藏有毒，我去了一趟也中毒了，明年开车去西藏，慢慢欣赏青藏高原的自然美景。
坐火车去西藏不用担心高原反应的问题，火车上有供氧设备，过了格尔木开始供氧，到达五千米以上的唐古拉山口时旅客会有轻微的高原反应，好多旅客有头晕恶心呕吐四肢无力等症状，半小时后列车向低海拔地区行驶，高原反应症状会自然缓解和消失。
列车经过唐古拉山口是检验身体高原反应的时刻，这个时候有高原反应的，那你在西藏要注意高原反应了，到了五千米左右的高寒缺氧地区自然会出现头疼恶心四肢无力呼吸困难等高原反应症状，如果你在唐古拉山口没有出现高原反应，那你就可以放心大胆的在西藏玩了，高原反应找不到你。
北京坐火车到拉萨，这是最明智的选择。谁都知道，初到拉萨都有高原反应，有的还很严重。可坐火车，就缓解了高原反应，随着海拔的升高，慢慢慢慢的就适应了。这高原反应就是遇到的第一个体验，检验你的适应能力。
火车过了格尔木就进入了青藏高原，透过车窗望去，天空是蓝色的，山顶是白色的，一望无际的戈壁荒原，偶尔有三两只野羊跑过。进入可可西里无人区，可见藏野驴、藏羚羊等野生动物。经过唐古拉山进入藏北大草原：牦牛、绵羊、牧民、帐篷，星星点点，一片风吹草低见牛羊的美丽景象。这是第二个体验，路上的景物风光。
走下火车到拉萨，这才真正体验到高原的阳光照样烤人。还有雄伟的布达拉宫、拜佛的大昭寺、转经的八廓街……到六世达赖喇嘛私会情人的玛吉阿米坐坐喝杯青稞酒，再来碗酥油茶……这是第三个体验，藏文化的厚重。不由得大喊一声：拉萨，我来了！
#喜欢的话，请关注@读走西藏#
路途太远在车上待太久了。建议到兰州中转或到西宁中转。1，兰州可以吃下地道的拉面，看看黄河，2，西宁可以去青海湖看看吃点羊肉。原因：北京到拉萨在火车上两天两夜吃不好睡不好，身体本来就已经到了极限，火车最后一段路是翻越唐古拉山口海拔高度5千多米，车上虽然有供氧但真的是杯水车薪。想想本来在车上身体就已经很累了在加上高原反应，你到拉萨也没有一个好状态了，很多人受不了就马上返回了。去 旅游 没有必要挑战自己，要挑战自己极限就骑单车上。坐火车去一路上能看到不同的景色真心可以感觉到我天朝之地大物博……切记不要感冒，温度跨越大早晚温差变化大衣服要带够。
本人2016年坐过一次说一下体验，从北京出发到青海格尔木没有啥反应，感觉跟内地火车差不多，从格尔木之后就开始有缺氧的感觉，车厢里有输氧的接口，打开后也没感觉有多大改善，到半夜发现带的方便面、零食等所有密封装的袋子都鼓起来了，打开导航地图看正在经过唐古拉山附近，海拔5000米左右，难怪空气稀薄气压降低了。以后就慢慢好转，不再有缺氧的感觉，到拉萨时海拔3000多米，就完全适应，没有任何缺氧或高反的症状了。
总结：坐火车去拉萨是比较好的选择，可以逐渐适应高原缺氧反应，减少高反发生。最好出发前先吃几天红景天，提高对缺氧的耐受力。
从北京去拉萨，尤其是首次去，最好的交通工具是火车，因为在路上会有高原反应，火车速度较慢，身体会有所适应。尤其是的进藏列车到了西宁后，都会将普通车厢更换为弥散式供氧车厢，更保障了出行的安全性。
从北京出发的火车，一般会经过石家庄，太原，西安，中卫，兰州，到达西宁。西宁之前的路段，因为都在内地，海拔不高，除了长途坐车身体累之外，基本上没有其他特别感受。
但是火车出了西宁，尤其是过了格尔木之后，身体就会有明显反应，比如头晕头痛，耳鸣，恶心，失眠等等，不一而足。尤其是这时候走路会喘，卧铺车厢里爬到中铺都感觉有点费劲。在格尔木，火车电力机车头都得换成内燃机车，不然动力不够。
当然因为每个人的身体素质不同，高反有轻有重，甚至很多人一路都没反应。但是去拉萨还是不要有侥幸心理，高原反应容易引起并发症，还是有一定风险。火车出西宁后海拔基本上在四千米左右，特别是翻越唐古拉山口会超过五千米，高原气压和含氧量对身体都是潜在风险，因次首次去高原绝不可以掉以轻心。
最好的做法是，在出发前半个月用红景天泡水，每天坚持喝。在高原列车上行走活动要轻缓，不可剧烈运动。还有情绪要稳定，不可剧烈波动。
以上就是我几次去拉萨的真实体会，希望能解答你的问题。
一般从北京坐火车去拉萨，不会有什么问题。过格尔木以后，车内会加压给氧，不会出现什么高反情况。以前在唐古拉停车，可以下车活动，这里是最容易出现高反的地方，海拔5000多米。现在火车只在此停车，但不让下车活动了，所有一路上还是比较顺利、安全的。如果是第一次去西藏，还是建议坐火车去比较好。
06年青藏铁路，刚通车时座过一次。48小时的枯燥乏味。倒也没觉得有高原反应。
我2018年四月去的，感觉乘火车去西藏是不错的选择，不但比飞机省钱，更是一路风景，很少见到有高反的。到拉萨一下火车感觉像踩了棉花一样，八个小时后开始头痛。注意休息，别洗澡。第二天就好多了。导游说喝几天红景天只能起心理作用，要有效果起码喝半年。
高原反应一般吧，不能说没有，备着红景天就够了。关键是不能洗澡、车上人多，还好多烟民躲在洗手间抽烟，上厕所特别不方便。下次去拉萨，一定定机票。
我从石家庄上的火车，38个小时到拉萨，去时，印象最深的是，过了格尔木，我睡觉了，到后半夜三点，把我难受醒了，高反来了！坚持到那曲。有姐们高反厉害，我陪着下车了没有故事，去医院吸氧后，当晚8点到拉萨。回来时，过唐古拉山没一点感觉，那晚睡的好香！
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
推荐律师服务：
若未解决您的问题，请您详细描述您的问题，通过百度律临进行免费专业咨询
