Question

汽车电瓶漏液了必须换吗？电池漏液怎么处理？

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Answer 1

汽车电瓶是一种易损的部件，漏液也是很正常的，但是汽车电瓶漏液一定要及时处理，需不需要换，还是要视漏液的情况而定的。

电瓶漏液最有可能是由于顶部和底部插槽之间的密封，老化甚至破裂。这时候我们需要检查一下电瓶的外观，检查是否有开裂，如果有，就必须用灌胶焊接，灌完后要检测电解液浓度，这样才能保证电池的正常工作。

当然，也有可能是安全阀漏电或接线漏电。我们应该先拆下电瓶面板，再检查安全阀是否有漏液痕迹，如有，修理或直接更换相应零件。

但请记住，电瓶是有使用寿命的。如果漏液相对严重（短时间内漏液），以上处理方法都不能解决，必须及时更换。否则，电解液（含有强酸）会腐蚀车身或电池周围的部件，从而使更换电瓶的成本更高。

汽车电瓶是消耗品，一般来说电瓶在使用寿命2年左右，合理的保养和规范使用，还可以延长电瓶的使用寿命，电瓶保养方法总结如下：

1、停车熄火后，尽量不要使用车载电器，如关闭声音、灯光、空调、点烟器等。

2、汽车长期不使用时，应定期启动发动机给电瓶充电或断开电瓶连接线。

3、保证电瓶始终处于充满状态，既不过充也不过放。

4、定期检查保养，用润滑防锈剂喷在电池正负极接头处，避免接头生锈氧化等现象。

5、避免长时间驾驶，否则电池会越来越少。

6、电池先断电没有太大影响，但经常断电会大大损害电池寿命。

现在大部分汽车都是免维护电瓶，这些电瓶都有电量观察口，绿色代表电量充足，黑色代表电量略有下降，白色是快报废了需要更换。

Answer 2

一、汽车是否漏电的检查方法
1、电流检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。
（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。 确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。
2、电阻检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档 （Ω×1档），以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆， 则说明不正常， 有短路现象存在。
（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。 同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。
3、经验检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。
（2）故障排除方法：若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象；若火花较强，则说明有大电流存在，应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。
4、先进仪器及资料分析检测法
随着科技的进步，一些先进的汽车检测仪器随之出现，只要正确使用漏电检测仪器对车辆漏电故障予以检测，并根据所得数据和资料进行分析判断，相信会很快找到故障点。
扩展资料：
检测注意事项
1、因为现在的汽车电控技术较成熟， 涉及到电控单元保持数据的记忆功能，因此在停车断开点火开关后，会有小电流供电以维持电控单元工作需要，所以存在小电流是正常的。各品牌车辆有所不同，通常来说，用电设备越多暗电流便会越大，只要在厂家规定的电流值范围内就可以说是正常的。
2、现在一些中高级汽车有音响锁死功能，因此，在没有相关设定仪器及解锁密码条件下，不要轻易拆下蓄电池接线。
3、经验检测法并不适应于所有漏电故障的检查，只能粗略地检测一般漏电故障，因此处理此类故障最好还是借助于仪表、仪器。
4、检查的同时，一定要注意检查蓄电池本身是否有自放电的现象存在。

Answer 3

电瓶漏液必须要更换，遇到电瓶漏液的时候，应该赶紧断开电瓶正负极接线，然后更换新的电瓶。

Answer 4

是的，一旦发生这样的情况，及时更换一个原装的电瓶，要保证密封的情况不能出现泄漏的情况。

Answer 5

我觉得如果汽车电瓶漏液了，那么必须及时更换，以免汽车的内部零件被腐蚀。