日产骐达的缺点真实的谢谢
骐达的缺点:
一、挂档抖动,行驶无力
故障现象:车辆挂档抖动,行驶无力,加速效果差
重点车型:12万公里以上日产骐达全系列车型一般概率出现
故障原因:
1、火花塞老化需要更换
2、喷油器故障需要更换
二、车辆起步转速高无法行驶
故障现象:车辆起步转速2000以上,无法行驶
重点车型:2万公里以上日产骐达全系列车型较低概率出现
故障原因:
1、转速传感器故障需要进行更换
三、前减震异响
故障现象:转向到极限时,车辆前部减震器“蹦蹦”异响
重点车型:日产骐达全系列车型一般概率出现
故障原因:
1、设计缺陷造成前减震器压力轴承与减震器弹簧窜动引起,需要更换前减震器轴承,并且需要在减震器轴承和弹簧座之间增加垫圈。
检测建议:
1、进行车辆转向检测时发现该异响进行记录。
2、进行减震器外部压力测试,需要检查减震器回复能力。
3、底盘检测进行损伤和老化检测,需要强光手电进行弹簧座底部检查。
四、油门异响
故障现象:踩油门时车里会发出“吱吱”的噪音。
重点车型:日产骐达全系列车型一般概率出现
故障原因:
1、皮带松紧度不足或皮带表面老化、过硬。
2、骐达排气管连接处为蝶形接口垫,如果安装不当或松动,则将会出现加油震动的摩擦声,类似于金属摩擦声音。
扩展资料:
日产骐达性能配置:
1、外形
TIIDA骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的,它巧妙地将东西方美学理念完美融合,在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达,在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。
综观全车,TIIDA骐达婉若娇小的花季少女,散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。侧看车头,造形有蓄势待发之状,顿显动感;
一分为二的新款鬼脸以及大型前进气格栅已经在TIIDA颐达上有所体现;
一体化的水晶车灯宛若颗颗晶莹剔透,不时映射出浪漫的影像;
硬朗的车身腰线采用了欧洲流行的经典五门揭背设计,一直延伸至尾部;
车顶处理采用国际流行的流线型造型,扩大了前排的视野范围。
2、空间
TIIDA骐达更不辜负众望,采用日产最先进的构造设计理念,虽然车身上比TIIDA颐达短了190毫米,
但是空间并不缩水。宽大的6向电动打孔真皮座椅、舒适性好,转弯时侧面支撑充分,掀盖的后备箱加上后排可4/6分折的座椅,灵活的分配后备箱的空间,并且放入大件物品显得更轻松自如,使用可前后移动的后排座椅更成为国内两厢车的开山之作。
车内柔光氛围灯仅在高级车上装配过,柔和的光线使车内气氛倍添温馨,高亮度的地图灯更是让您在的夜晚驾车时,查看到车内的任何细节。
参考资料来源: