宝骏560这款车怎么样
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城市大SUV风格 硬派不“娘娘腔”
因为是全新车系,我们着墨多一些介绍外形,宝骏560拥有2750mm的轴距,与同门730轴距一样,车身长宽高分别为4620/1820/1750mm,这在紧凑级SUV中,尤其是在10万元级内,“秒了”别人也是没有办法的事情。整体来看,它走硬派SUV风格,不像某些自主品牌SUV为了“通吃”设计的那么“娘娘腔”。因为轴距太长了,车身侧面设计需要发挥极大的想象力,还好的是,C柱开始“收笔”滑落下来,整体感很强,如果还继续延伸不滑落而是直落下来,你可以想象下最近市场反应不太好的新CR-V的尾部。还有,宝骏560在细节设计方面不得不服,翻盖式的后备箱手扣,不仅将车标作为一个实用的功能,还避免了尘土弄脏了手。
宝骏560全身有很多的LED发光单元,尾灯采用了大量的LED元素,给10万的车带来20万车上才有的科技感与时尚感。不过头灯是卤素+透镜,一般来说见透镜必有氙气灯,但是厂家可能也考虑多一些:如用车多为城郊、乡镇,氙气灯一出现问题则会十分麻烦,而且山区雾大,卤素明显穿透力更强,行车更安全,这样理解,就能想到透镜都有了,为何不配置成本也不高的氙气灯了吧?
坐进车内就能感受来自通用的优势
坐进宝骏560车内,就能感受来自通用品牌的优势,整体内饰讲究,很有合资车型的感觉。环抱式内饰在通用旗下的车型中不难看到,能给人带来安全感,宽广的视野就像是一辆观光车。宝骏560中高配车型上都搭载一块8英寸液晶屏,不同的是中配车型不具有导航功能,但它们都拥有手机映射功能。宝骏560还有一个完爆对手的配置,顶配车型拥有前雷达,次顶配以上都有可视倒车功能,而且倒车指引线还能随方向盘改变方向。对于体型较大的SUV车型来说,这个配置在停车入库时是非常方便的,也提高了行车安全性。
动力不太够 全系手动挡有所制约
宝骏560搭载一台1.8L自然吸气发动机,实际表现有点弱了,尤其是在山区超车时心里有些压力。如果想要动力爆发,你必须要将转速拉到3500转以上,才会有明显的加速感觉。不过还好的是,搭载的这台爱信5速手动变速箱,挡位清晰,入挡很爽。
当然了,哪里是好就好,不好就不好,动力水平我“妥妥地”给了负分,但如果以紧凑级SUV的标准来衡量,宝骏560的油耗却还可以,官方数据是百公里综合油耗7.5L,实际试驾中的仪表盘显示平均油耗为7.7L,厚道!
因为是全新车系,我们着墨多一些介绍外形,宝骏560拥有2750mm的轴距,与同门730轴距一样,车身长宽高分别为4620/1820/1750mm,这在紧凑级SUV中,尤其是在10万元级内,“秒了”别人也是没有办法的事情。整体来看,它走硬派SUV风格,不像某些自主品牌SUV为了“通吃”设计的那么“娘娘腔”。因为轴距太长了,车身侧面设计需要发挥极大的想象力,还好的是,C柱开始“收笔”滑落下来,整体感很强,如果还继续延伸不滑落而是直落下来,你可以想象下最近市场反应不太好的新CR-V的尾部。还有,宝骏560在细节设计方面不得不服,翻盖式的后备箱手扣,不仅将车标作为一个实用的功能,还避免了尘土弄脏了手。
宝骏560全身有很多的LED发光单元,尾灯采用了大量的LED元素,给10万的车带来20万车上才有的科技感与时尚感。不过头灯是卤素+透镜,一般来说见透镜必有氙气灯,但是厂家可能也考虑多一些:如用车多为城郊、乡镇,氙气灯一出现问题则会十分麻烦,而且山区雾大,卤素明显穿透力更强,行车更安全,这样理解,就能想到透镜都有了,为何不配置成本也不高的氙气灯了吧?
坐进车内就能感受来自通用的优势
坐进宝骏560车内,就能感受来自通用品牌的优势,整体内饰讲究,很有合资车型的感觉。环抱式内饰在通用旗下的车型中不难看到,能给人带来安全感,宽广的视野就像是一辆观光车。宝骏560中高配车型上都搭载一块8英寸液晶屏,不同的是中配车型不具有导航功能,但它们都拥有手机映射功能。宝骏560还有一个完爆对手的配置,顶配车型拥有前雷达,次顶配以上都有可视倒车功能,而且倒车指引线还能随方向盘改变方向。对于体型较大的SUV车型来说,这个配置在停车入库时是非常方便的,也提高了行车安全性。
动力不太够 全系手动挡有所制约
宝骏560搭载一台1.8L自然吸气发动机,实际表现有点弱了,尤其是在山区超车时心里有些压力。如果想要动力爆发,你必须要将转速拉到3500转以上,才会有明显的加速感觉。不过还好的是,搭载的这台爱信5速手动变速箱,挡位清晰,入挡很爽。
当然了,哪里是好就好,不好就不好,动力水平我“妥妥地”给了负分,但如果以紧凑级SUV的标准来衡量,宝骏560的油耗却还可以,官方数据是百公里综合油耗7.5L,实际试驾中的仪表盘显示平均油耗为7.7L,厚道!
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