无为市何去何从
展开全部
无为市何去何从
近日:市交通运输局召开新闻发布会,正式对外公布我市深化出租汽车行业改革的指导性文件《芜湖市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见(暂行)》、《芜湖市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行)》、《芜湖市私人小客车合乘出行指导意见(暂行)》。
这三份文件分别对出租车、网约车、顺风车运营进行规范管理。
明确了“经营权全部实行无偿使用”等传统出租车行业最为关注的“核心内容”,而且从政策层面承认了互联网约车平台以及私人小汽车合乘行为的合法性,强调鼓励并规范新型网约车发展。
1、出租车:经营权无偿使用
文件规定,自实施之日起,出租车经营权全部实行无偿使用,经营权期限仍为8年,新增和原公司化经营出租汽车经营权不得变更经营主体,既有非公司化经营出租汽车经营权,按照实际出资和自主经营原则,明确经营权使用人。
经营权使用人、车辆及驾驶员须通过注册服务公司从事经营;非公司化经营权变更按照法律法规规定的程序办理,不得炒卖和擅自转让。
鼓励经营者自主经营,杜绝擅自转让和转包行为;大力减轻经营者负担,政府和管理部门于文件发布后3个月内清退向企业收取的各类保证金;企业不得向驾驶员转嫁经营风险、收取高额抵押金。对运价由政府定价逐步实行政府指导价。
对驾驶员而言,新规解决“份子钱”高和利益固化问题,切实保障了驾驶员合法权益。对于企业,通过实行经营权有期限、无偿使用,切实降低企业经营成本;同时,打通传统企业向新业态转型的通道,为传统企业提供了公平竞争的市场环境。
2、网约车:设准入门槛
《网约车细则》进一步明确网约车发展定位,规定了我市网约车平台、车辆、驾驶员准入条件,规定网约车辆应为在市区注册登记的7座及以下乘用车,车龄不超过3年,使用性质登记为“预约出租客运”;燃油车辆轴距不低于2650毫米、排量不低于1.6L或1.4T。
驾驶员应当具有本市户籍或取得市区居住证,年龄不超过60周岁;取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历等。
新闻发言人表示,对于网约车驾驶员来说,通过规范网约车经营服务行为,明确了平台公司承运人责任,要求平台公司与驾驶员签订劳动合同或协议,保障了从业人员的合法权益。对于网约车平台公司,通过量身订制的制度设计,赋予网约车合法身份,使其可以依法规范经营,也有利于企业可持续发展。
近日:市交通运输局召开新闻发布会,正式对外公布我市深化出租汽车行业改革的指导性文件《芜湖市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见(暂行)》、《芜湖市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行)》、《芜湖市私人小客车合乘出行指导意见(暂行)》。
这三份文件分别对出租车、网约车、顺风车运营进行规范管理。
明确了“经营权全部实行无偿使用”等传统出租车行业最为关注的“核心内容”,而且从政策层面承认了互联网约车平台以及私人小汽车合乘行为的合法性,强调鼓励并规范新型网约车发展。
1、出租车:经营权无偿使用
文件规定,自实施之日起,出租车经营权全部实行无偿使用,经营权期限仍为8年,新增和原公司化经营出租汽车经营权不得变更经营主体,既有非公司化经营出租汽车经营权,按照实际出资和自主经营原则,明确经营权使用人。
经营权使用人、车辆及驾驶员须通过注册服务公司从事经营;非公司化经营权变更按照法律法规规定的程序办理,不得炒卖和擅自转让。
鼓励经营者自主经营,杜绝擅自转让和转包行为;大力减轻经营者负担,政府和管理部门于文件发布后3个月内清退向企业收取的各类保证金;企业不得向驾驶员转嫁经营风险、收取高额抵押金。对运价由政府定价逐步实行政府指导价。
对驾驶员而言,新规解决“份子钱”高和利益固化问题,切实保障了驾驶员合法权益。对于企业,通过实行经营权有期限、无偿使用,切实降低企业经营成本;同时,打通传统企业向新业态转型的通道,为传统企业提供了公平竞争的市场环境。
2、网约车:设准入门槛
《网约车细则》进一步明确网约车发展定位,规定了我市网约车平台、车辆、驾驶员准入条件,规定网约车辆应为在市区注册登记的7座及以下乘用车,车龄不超过3年,使用性质登记为“预约出租客运”;燃油车辆轴距不低于2650毫米、排量不低于1.6L或1.4T。
驾驶员应当具有本市户籍或取得市区居住证,年龄不超过60周岁;取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历等。
新闻发言人表示,对于网约车驾驶员来说,通过规范网约车经营服务行为,明确了平台公司承运人责任,要求平台公司与驾驶员签订劳动合同或协议,保障了从业人员的合法权益。对于网约车平台公司,通过量身订制的制度设计,赋予网约车合法身份,使其可以依法规范经营,也有利于企业可持续发展。
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询