飞机起飞和降落
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1.飞机在起飞及降落的时候都是全个航程最危险的部份,关灯主要有以下原因︰ 1.请乘客一同协助观察外部环境的情况,特别是机翼附近的乘客,如果他们看到有甚么不妥,如引擎冒烟或襟翼无法正常启用,乘客可以立即向机长报告。 2. 因为升降时是对飞机最危险的
如有意外我们的眼睛一早对外面的光线识应
可以容易找到外界的情况 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 2.飞机在起飞及降落的时候都是全个航程最危险的部份,把遮光板拉起主要有以下原因︰P.S不是开窗,应是开遮光板。 1.请乘客一同协助观察外部环境的情况,特别是机翼附近的乘客,如果他们看到有甚么不妥,如引擎冒烟或襟翼无法正常启用,乘客可以立即向机长报告。 2. 因为升降时是对飞机最危险的
如有意外我们的眼睛一早对外面的光线识应
可以容易找到外界的情况 3.如果意外发生了,赶来支援的救护人员可以通过机窗观察机内环境,加快救援工作。 虽然好像一些小事
但其实没做后果可能会是很严重的. 空中服务员不是没事找事做
要为难乘客
只是为了大家的安全
请大家下次搭飞机时不要挑战他们吧! Image
第一次听! 有趣有趣~
把窗叶拉上
是拉埋
即关上吧
而不是打开。 如果对的话
我想要真正明白的人解释下。
飞机起飞和降落时最危险的 机翼要来承托风而飞起的位置可能在起飞时和降落时松脱" 窗叶要拉上是为了让空姐和乘客看到机翼的情况.. 如果有松脱的情况出现就可以马上知道而通知机长.. 虽然唔系太详尽希望帮到你!
如有意外我们的眼睛一早对外面的光线识应
可以容易找到外界的情况 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 2.飞机在起飞及降落的时候都是全个航程最危险的部份,把遮光板拉起主要有以下原因︰P.S不是开窗,应是开遮光板。 1.请乘客一同协助观察外部环境的情况,特别是机翼附近的乘客,如果他们看到有甚么不妥,如引擎冒烟或襟翼无法正常启用,乘客可以立即向机长报告。 2. 因为升降时是对飞机最危险的
如有意外我们的眼睛一早对外面的光线识应
可以容易找到外界的情况 3.如果意外发生了,赶来支援的救护人员可以通过机窗观察机内环境,加快救援工作。 虽然好像一些小事
但其实没做后果可能会是很严重的. 空中服务员不是没事找事做
要为难乘客
只是为了大家的安全
请大家下次搭飞机时不要挑战他们吧! Image
第一次听! 有趣有趣~
把窗叶拉上
是拉埋
即关上吧
而不是打开。 如果对的话
我想要真正明白的人解释下。
飞机起飞和降落时最危险的 机翼要来承托风而飞起的位置可能在起飞时和降落时松脱" 窗叶要拉上是为了让空姐和乘客看到机翼的情况.. 如果有松脱的情况出现就可以马上知道而通知机长.. 虽然唔系太详尽希望帮到你!
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