汽车传感器的检测方法有哪些?
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汽车传感器主要分为1磁电传感器检测方法万用表欧姆档大部分是500-2000欧姆大部分安装在曲位和轮速等优点低频好频率宽可测小信号缺点不抗干扰2霍尔传感器检测方法需要使用万用表霍尔有字的一面朝向自己,管脚朝下,从左到右分别是霍尔传感器的1脚(电源的正极V__),中间的2脚为(电源的负极GND),剩下的3脚为霍尔传感器的输出信号端(OUT),电路中在霍尔的1脚与3脚接有一个电阻器,其电阻值为1000Ω左右,接上直流电源10V,用磁钢接触霍尔传感器表面,此时会在它的2~3脚之间会有高、地电压变化的输出。用数字万用表的检测二极管挡位测量它的2脚与1脚的电压降,红表笔接2脚,黑表笔接1脚,其正向压降为0.543值,反过来测量其万用表显示为OL。大部分安装在相位玻璃升降器车门锁内等工况条件差的地方。虽然存在着转换效率较低,温度影响大等缺点,但由于具有结构简单、体积小、坚固、频率响应宽、动态范围大、无触点、使用寿命长、可靠性高所以车上很多地方都有应用3光电式传感器光电感应器和接近开关,都可以通过万用表来测量好坏。2、可以把它们当一个光电三极管,打在1K档,黑表笔接信号,红表笔接0V。接近光源时,电阻值会降底(相当于导通)。离开光源时,电阻值变大(相当于截止)。当然,如果是负逻辑的,电阻值情况会相反。3、如果电阻值没有变化,基本可以判定是坏了。由于光电传感器对环境的适应差对密封要求高所以逐渐被淘汰
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