听说新款雷凌要上市了,具体有什么变化?
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目前并没有具体的信息露出,只能通过小道消息和大概猜测来预测新款雷凌的变化点。
已知的是雷凌将于3月底登场。以上图片为新雷凌工信部申报图,分别是运动版及普通版外观。
据小道消息透露,新车外观小幅调整,并搭载全新T-SMART智能座舱,搭载第五代智能电混双擎,发动机+电机综合功率提升12%。此外,新雷凌还将全面标配T-PILOT驾驶辅助系统(不再是高配车型专享)。
新雷凌将搭载全新T-SMART智能座舱,预计支持智能语音、无线投屏、车载微信和无线OTA升级等功能。T-Link智能互联将拓展更多功能,用户可通过手机App进行锁车、解锁、启动等操作,还可通过微信小程序,将数字钥匙分享给微信好友。
新车配备的预碰撞系统可对应场景将从2个升级到9个,内置分布式ECU芯片,前摄像头和雷达的扫射面积提升至原来的4倍。智能泊车系统通过配备4个PVM摄像头和12个超声波雷达,支持高达6种泊车方式,最多可记忆3个车位,提供遥控泊车和自定义泊车。
新车搭载型号为8ZR的1.8L自然吸气发动机,最大功率72kW,峰值扭矩142N·m(参考现款),最高车速160km/h,匹配E-CVT变速箱。
第五代THS 1.8L三电系统采用了小型化、高转速的电机,在减少损耗的同时提升了功率输出;PCU电控单元实现了2%的小型化以及17%的轻量化,将损耗降低约10%。新车还采用了全新开发的锂电池,在实现34%小型化和44%轻量化的同时,电能输出能力提升8%,车辆0-60km/h加速时间缩短14%。
以上仅为个人猜测,具体情况以官方为准,不过可以肯定的是新雷凌将是一款值得期待的好车。
已知的是雷凌将于3月底登场。以上图片为新雷凌工信部申报图,分别是运动版及普通版外观。
据小道消息透露,新车外观小幅调整,并搭载全新T-SMART智能座舱,搭载第五代智能电混双擎,发动机+电机综合功率提升12%。此外,新雷凌还将全面标配T-PILOT驾驶辅助系统(不再是高配车型专享)。
新雷凌将搭载全新T-SMART智能座舱,预计支持智能语音、无线投屏、车载微信和无线OTA升级等功能。T-Link智能互联将拓展更多功能,用户可通过手机App进行锁车、解锁、启动等操作,还可通过微信小程序,将数字钥匙分享给微信好友。
新车配备的预碰撞系统可对应场景将从2个升级到9个,内置分布式ECU芯片,前摄像头和雷达的扫射面积提升至原来的4倍。智能泊车系统通过配备4个PVM摄像头和12个超声波雷达,支持高达6种泊车方式,最多可记忆3个车位,提供遥控泊车和自定义泊车。
新车搭载型号为8ZR的1.8L自然吸气发动机,最大功率72kW,峰值扭矩142N·m(参考现款),最高车速160km/h,匹配E-CVT变速箱。
第五代THS 1.8L三电系统采用了小型化、高转速的电机,在减少损耗的同时提升了功率输出;PCU电控单元实现了2%的小型化以及17%的轻量化,将损耗降低约10%。新车还采用了全新开发的锂电池,在实现34%小型化和44%轻量化的同时,电能输出能力提升8%,车辆0-60km/h加速时间缩短14%。
以上仅为个人猜测,具体情况以官方为准,不过可以肯定的是新雷凌将是一款值得期待的好车。
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