为什么汽车降价后还会涨价呢?
我认为汽车降价结束之后是不会迎来报 复性涨价的,自2023年以来,汽车却忽然出现了下降的势头。
最开始,新能源 汽车界的佼佼者特 斯拉以创纪录的大降价给了行业当头一棒。
紧接着随着东风的一声炮响,30多个汽车品牌都纷纷下场参与了这场汽车价格战之中,优惠力度之大,品牌规模之多,实属罕见。
在这次降价的汽车品牌之中,不乏曾被国人捧得高高在上的奔驰、奥迪、宝马等高端汽车品牌。
有人认为,这次汽车品牌的大降价行动,虽然让汽车厂商取得了短期内的销量,但与此同时也在一定程度上影响了品牌的信誉、拉低了品牌的定位,也玩崩了好不容易建立起来的价格体系。
经此一役,很多保值的高端汽车品牌,将不再和以前那样保值。
但对此也有业内人士指出,这次汽车行业的大降价,其实很多品牌并不是主动的,而是被动。站在汽车厂商的角度来说,如果其他车企都开启了降价,那么没有降价的汽车品牌销量一定会因此受影响,加剧库存车的风险,所以其他汽车厂商不得不跟上降价的脚步。
第一个方面:汽车行业低迷是大势所趋。
随着国内汽车保有量越来越高,这些年有经济能力买车的年轻人,基本上都已经全款或者贷款买了汽车,那些还没买的,基本上也处于没钱买或者没意愿购买的状态。
在这样的背景下,汽车行业近几年持续低迷,甚至出现了“强者越强、弱者更弱”的竞争局面。
第二个方面: 汽车行业越来越激烈,涨价不太可能。
最近几年,各行各业内卷加剧,汽车行业也不例外。在汽车品牌都在艰难求发展的背景下,如果没有强硬的科技力量支持,涨价只会引来消费者的反感而不是支持,所以今后汽车品牌不会轻易搞“涨价逼单”。