特斯拉好吗
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很多用户疑惑特斯拉好不好,其实在不考虑其他因素的情况下,在操纵、提速、充电、智能驾驶技术方面,都是比较受消费者认可的。但话又说回来,在某些方面,特斯拉也颇受消费者诟病。比方说做工粗糙、悬挂系统差强人意、安全性能低、顿挫感强等。
特斯拉汽车质量还是不错的,就光“特斯拉”这个品牌来说,就没有几个不知道。到目前为止,在新能源领域还没有哪家可以可以做到特斯拉这样的程度。这一点从特斯拉的服务一直被人诟病,却仍然有不少人选择,就可以看出。
不仅如此,在30万以内的车子,不少人表示在操控性能方面,特斯拉是天花板级别的存在。无论是油门响应,还是转向性能、回馈,表现都非常优秀。虽然特斯拉的油门相对比较重,但由于是电动车一提速就是最大扭矩,所以提速不会有笨重的感觉。
另外,特斯拉具备快充技术,即使在大功率充电的情况下,电池也不会出现过热的现象。加上在辅助驾驶技术方面,特斯拉是比较有优势的,很多时候通过手机就能对汽车进行操控。比方说自动召唤功能,按按手机汽车就能自动来到车主身边。此外,点火、空调、后备箱、挡风玻璃、雨刮器等都有智能控制系统。
但话又说回来,特斯拉在某些地方,口碑也并非那么完美,比方说做工、悬挂、安全性能、顿挫感等,具体如下:
1、做工粗糙
虽然特斯拉奉行极简主义,取消物理按键等配置,以此扩大用户的使用空间。但很多消费者对此并不买单,整体内饰方面整体给人的感觉就是很简陋,很粗糙。
2、悬挂系统差强人意
根据不少车主的的回应,在不是那么平坦的道路上行驶,那么车内是比较颠簸的。有车友就调侃,如果有肾结石的话,那么在破路上行驶,特斯拉能给你把肾结石抖出来。
3、安全性能低
这主要是物理按键的取消,虽然所有功能集成到中控屏幕,通过虚拟按键去操控会很有科技感。但在驾驶的时候,如果想要调整某样东西,驾驶员就得在屏幕上戳来戳去,注意力也会分散在屏幕上,从而降低了安全驾驶性能。
4、顿挫感强
在驾驶的时候,踏板的脚感很难掌握,不少车主表示自己一松油门,车上的乘员就感到晕眩。整体下来,驾驶的平顺性不够,顿挫感强烈。
特斯拉汽车质量还是不错的,就光“特斯拉”这个品牌来说,就没有几个不知道。到目前为止,在新能源领域还没有哪家可以可以做到特斯拉这样的程度。这一点从特斯拉的服务一直被人诟病,却仍然有不少人选择,就可以看出。
不仅如此,在30万以内的车子,不少人表示在操控性能方面,特斯拉是天花板级别的存在。无论是油门响应,还是转向性能、回馈,表现都非常优秀。虽然特斯拉的油门相对比较重,但由于是电动车一提速就是最大扭矩,所以提速不会有笨重的感觉。
另外,特斯拉具备快充技术,即使在大功率充电的情况下,电池也不会出现过热的现象。加上在辅助驾驶技术方面,特斯拉是比较有优势的,很多时候通过手机就能对汽车进行操控。比方说自动召唤功能,按按手机汽车就能自动来到车主身边。此外,点火、空调、后备箱、挡风玻璃、雨刮器等都有智能控制系统。
但话又说回来,特斯拉在某些地方,口碑也并非那么完美,比方说做工、悬挂、安全性能、顿挫感等,具体如下:
1、做工粗糙
虽然特斯拉奉行极简主义,取消物理按键等配置,以此扩大用户的使用空间。但很多消费者对此并不买单,整体内饰方面整体给人的感觉就是很简陋,很粗糙。
2、悬挂系统差强人意
根据不少车主的的回应,在不是那么平坦的道路上行驶,那么车内是比较颠簸的。有车友就调侃,如果有肾结石的话,那么在破路上行驶,特斯拉能给你把肾结石抖出来。
3、安全性能低
这主要是物理按键的取消,虽然所有功能集成到中控屏幕,通过虚拟按键去操控会很有科技感。但在驾驶的时候,如果想要调整某样东西,驾驶员就得在屏幕上戳来戳去,注意力也会分散在屏幕上,从而降低了安全驾驶性能。
4、顿挫感强
在驾驶的时候,踏板的脚感很难掌握,不少车主表示自己一松油门,车上的乘员就感到晕眩。整体下来,驾驶的平顺性不够,顿挫感强烈。
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