吉利优利欧303的配置方面
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303难有实质性突破,像四门电窗、电调后视镜、cd、卡带播放器虽都有所兼顾,但对于现阶段消费者所看重的气囊、abs刹车防报死系统迟迟没有出现,或许出现这种状况的唯一解释,只能是成本限制了安全。而类似噱头的高科技装备,也是303提升竞争力的硬件本钱,就像他的电子助力转向(eps)。而除了配置相对全面的舒适型外,自然也有为了降低成本、体现价格优势的低配版。除了保留助力转向外、其余全为纯机械化,以适应纯粹为了价格而购车的消费者。
与外观、内饰难以对称的是303的动力配套系统,目前上市在售的车型只覆盖了1.3l、1.1l两个细分排量,并未出现搭载动力相对强劲的1.5l发动机。当然两款发动机仍旧来自吉利自主研发的mr479q、jl378qe。但不排除后续吉利会应对市场推出1.5l车型或是1.0l车型。问题的核心在于怎样与之调配与之紧密相关的各车款排量、价位的矛盾关系,若市场需求、矛盾解决成功,那吉利可以随意选择 1.5l-1.8l区间内的多款发动机,因为这是吉利发动机生产线自身所具备的先天优势。
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