汽车收油门时有顿挫感,为什么?
最近开车的时候发现在低速行驶收油门时,车子有明显的顿挫感,不是每次都会出现,车子是6速手自一体的。路面和汽油都应该没问题,并且车也是刚大保过的,这是什么问题?变速箱还是喷...
最近开车的时候发现在低速行驶收油门时,车子有明显的顿挫感,不是每次都会出现,车子是6速手自一体的。路面和汽油都应该没问题,并且车也是刚大保过的,这是什么问题?变速箱还是喷油器?
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汽车收油门时有顿挫感是因为受积碳影响导致的故障,平时注意清理积碳。
油门控制发动机功率,在活塞式航空发动机上,油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量,从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上,油门控制燃油调节器的计量燃油流量,从而决定发动机产生的推力。
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踩油门注意事项:
踩油门一般在加挡的时候,以提高车辆的转速,达到规定的转速后才有利于换挡,以防止熄火或者发出奇怪的噪音,一般在起步的时候离合和油门是可以同时踩的,而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者,会造成行车不稳定。
在路况好的情况下,高档行进的时候,适当轻踩油门以增加车速,保持好车距即可,此时需要脚底放松,而精神保持警惕即可,可防止过分劳累,也随时注意路况。
参考资料来源:百度百科-油门
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车辆在加油门收油的时候出现轻微的挫顿感是正常的假如挫顿感严重建议到4S店检查。
“收油”就是抬起油门就是减小油门,这不分自动档与手动档。由于手动档车换档时必须要收油,所以对自动档车而言,总是踩着油门的驾驶方法就是错误的,要经常收油、溜车。 油门的控制是驾驶技术中一项重要的操作。
“收油”就是抬起油门就是减小油门,这不分自动档与手动档。由于手动档车换档时必须要收油,所以对自动档车而言,总是踩着油门的驾驶方法就是错误的,要经常收油、溜车。 油门的控制是驾驶技术中一项重要的操作。
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这个问题应该是普遍性的问题,建议换个好点的火花塞,用合成机油,加装整流器,应该会好点,油耗高的话建议参考下“三威迪棒节油器”
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2022-09-10 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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这样年份的老车,积碳的情况免不了。节气门,怠速电机,进气歧管,气门气缸等。如果很在意那就清洗一下。
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