城市轨道交通制动系统用气动阀门吗?
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一般都是电制动。
1、地铁的站间距离比较短,一般都在1km左右。一条线路多辆列车在跑,调速及停车都比较频繁,而且运载需求大,又需要车速,所以制动必须要快、短、准确、平稳。
2、电制动有许多优点,例如无机械磨损等。这对于空气制动来说是无法实现的。电制动有再生制动和电阻制动两种。电制动的制动功率大,尤其是在较高的速度范围内,它不仅制动力大,效率高,而且再生制动能回收能量,从而产生一定的经济效益。但由于它在低速范围内只能使用电阻制动,其制动力较小。且当列车速度降到某一速度时,必须及时补上空气制动。在整个速度范围内,要充分发挥各种制动方式的作用,适应地铁列车自动控制而协调配合,以获得最佳的制动性能。
1、地铁的站间距离比较短,一般都在1km左右。一条线路多辆列车在跑,调速及停车都比较频繁,而且运载需求大,又需要车速,所以制动必须要快、短、准确、平稳。
2、电制动有许多优点,例如无机械磨损等。这对于空气制动来说是无法实现的。电制动有再生制动和电阻制动两种。电制动的制动功率大,尤其是在较高的速度范围内,它不仅制动力大,效率高,而且再生制动能回收能量,从而产生一定的经济效益。但由于它在低速范围内只能使用电阻制动,其制动力较小。且当列车速度降到某一速度时,必须及时补上空气制动。在整个速度范围内,要充分发挥各种制动方式的作用,适应地铁列车自动控制而协调配合,以获得最佳的制动性能。
北京阀门总厂
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