零基础考驾照难吗????、
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零基础的人考驾照,普遍的得很,只要你视力正常,手脚没问题,就不难。
你担心的情况是:假设现有一台现成的车,要在一两天的时间内学会上路开车,无庸置疑,肯定是有基础的人占优。
但考驾照就不是这样的,规定的场地,规定的项目,规定的路线,规定的车型,规定的时间,基本上什么都有限制。这样一来,有基础和没基础,一点区别都没有,甚至没基础的人听教练的话,按规定的动作去做,反而容易通过考试。相反那个有基础的人,没经过正规的训练,很多自己学来的习惯,反而不易纠正,考试的效果反而不如没基础的好。
举个例子吧,比方说,倒桩移库,考试的规定是必须一次性倒车入库,不允许几进几退,对于有基础的人来说,教练不教的话,通过几进几退多次调整,也能够实现倒车入库,但考试不允许呀,一是时间不允许,几进几退,多次修正,肯定会浪费时间,二是考试规则也是只准一次性倒进库,这样一来,有没基础就完全没区别了。大家都只有按照教练教的方法去做了,才能完成规定的动作。
再举个例子,还是倒桩移库项目,经过二进二退,实现了从乙库到甲库的移库操作,接下来是要出库,有开车经验的人,凭自己的经验大至知道方向盘打多少出库,但对于没有开车经验的人来说,教练就会告诉你“方向左打一圈,左车角对准标杆后,回一圈,轮正出库”。如果没有教练指导的话,让你自己找感觉出库,恐怕没个半个小时的时间,你出不了库的,不是压线就是撞杆,但经过教练这么不讲,就简单了。别人靠经验得来的感觉,你一下就实现了。
我现在就在驾校学开车,理论考试和桩考都已经过了,自已的切身体会就是,考试的那些项目,教练已经将每个细节都研究透了,什么时候开始找盘子,打多少,参照物,参照点是什么,都已经很明确了,学员只要按教练说的那些点去做,就一定能达到预期的效果。完全是傻瓜式的开车,以通过考试为目的的学车。
我现在最担心的是什么呢?最担心的就是,等我通过了驾照考试的所有项目后,拿到证后,一旦真正上路后,一点感觉都没有,因为真正的大马路上,那些参考点都没了,怎么办?比方说,侧方停车,驾校考试场地里侧方的车位四个角上有四根桩杆,教练教的方法是通过观察这个四根桩与车身的某个位置的相对位置来进行侧方停车的操作,真的到了路上,没有村桩杆了,怎么办?怎么侧方停车?
所以说,你没基础,应付考试根本不是问题,面对真实的道路环境才是问题。
你担心的情况是:假设现有一台现成的车,要在一两天的时间内学会上路开车,无庸置疑,肯定是有基础的人占优。
但考驾照就不是这样的,规定的场地,规定的项目,规定的路线,规定的车型,规定的时间,基本上什么都有限制。这样一来,有基础和没基础,一点区别都没有,甚至没基础的人听教练的话,按规定的动作去做,反而容易通过考试。相反那个有基础的人,没经过正规的训练,很多自己学来的习惯,反而不易纠正,考试的效果反而不如没基础的好。
举个例子吧,比方说,倒桩移库,考试的规定是必须一次性倒车入库,不允许几进几退,对于有基础的人来说,教练不教的话,通过几进几退多次调整,也能够实现倒车入库,但考试不允许呀,一是时间不允许,几进几退,多次修正,肯定会浪费时间,二是考试规则也是只准一次性倒进库,这样一来,有没基础就完全没区别了。大家都只有按照教练教的方法去做了,才能完成规定的动作。
再举个例子,还是倒桩移库项目,经过二进二退,实现了从乙库到甲库的移库操作,接下来是要出库,有开车经验的人,凭自己的经验大至知道方向盘打多少出库,但对于没有开车经验的人来说,教练就会告诉你“方向左打一圈,左车角对准标杆后,回一圈,轮正出库”。如果没有教练指导的话,让你自己找感觉出库,恐怕没个半个小时的时间,你出不了库的,不是压线就是撞杆,但经过教练这么不讲,就简单了。别人靠经验得来的感觉,你一下就实现了。
我现在就在驾校学开车,理论考试和桩考都已经过了,自已的切身体会就是,考试的那些项目,教练已经将每个细节都研究透了,什么时候开始找盘子,打多少,参照物,参照点是什么,都已经很明确了,学员只要按教练说的那些点去做,就一定能达到预期的效果。完全是傻瓜式的开车,以通过考试为目的的学车。
我现在最担心的是什么呢?最担心的就是,等我通过了驾照考试的所有项目后,拿到证后,一旦真正上路后,一点感觉都没有,因为真正的大马路上,那些参考点都没了,怎么办?比方说,侧方停车,驾校考试场地里侧方的车位四个角上有四根桩杆,教练教的方法是通过观察这个四根桩与车身的某个位置的相对位置来进行侧方停车的操作,真的到了路上,没有村桩杆了,怎么办?怎么侧方停车?
所以说,你没基础,应付考试根本不是问题,面对真实的道路环境才是问题。
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总的来说不难。如果你听到有些人是说考驾照很难,那么ta一定是考了很多次都没有考过,卡在某个科目上,或者说自己都没去考,净听别人说就吓到自己了。我以前有两个同事,大家都是在同一家公司上班的,但是两个人分别在不同的驾校报名考驾照,女同事在和科目三都是考了三次成绩不合格,考第四次的时候才过,跟她一批的学员有三个也是这样,所以说不知道应该说是她们的不好,还是那个教练教不好了。而另外的一个男同事说考驾照非常简单,只要记住教练说的那些点,在什么地方做什么动作就行了,每次考试都是一把过,以最快的速度(45天)就拿了证,而女同事足足耗了一年时间才把证件拿到手。我觉得主要还是心态问题。女同事跟我说她在考试的前一天晚上就非常紧张,紧张得一晚上都失眠,到半夜三点钟才睡着,六点多的时候就醒了,根本就没有休息好,没有一个好的状态,又怎么能在考试的时候发挥好呢,也经常跟我抱怨这里难那么难,虽然我有安慰过她不用那么紧张,越在意反而越得不到自己想要的结果,可是她自己就是喜欢想太多,把自己的心都扰乱了,考驾照而已又不是上战场,搞得草木皆兵,反观他们那些把考试当成是一场普通练习的,轻轻松松就过了。其实考驾照的科目都是一样的,只是不同的考场有不同的科目顺序,例如说有的考场是先开始考,有的是先开始考半坡起步,每个教练的有些不一样,但最终都是为了让你能够考下的。而我现在在考驾照的两个朋友,一个在考试之前说好难,结果考试一把过,跟我说的时候我都觉得很意外,另外一个在学车的时候吹嘘说觉得很简单,考试时一定会过的,科目二还没考就幻想着拿证了,结果目前考了两次都考砸了,自信过了头,她是先开始考半坡起步的,两次都是在同一半坡的位置车头压线,车身距离大于50CM。只要你肯用心去学,在考试的时候平稳发挥,就没有很难的事情,可以多跟有经验的人交流学习,在学车时有不懂的地方多问问教练,每个人开车手法不一样,别人掌握的技巧不一定适合你,所以你要自己去摸索,有空时就多练练车吧。
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这个问题要看人了,不过我个人认为,零基础考驾照比会开车的要容易一些,因为会开车的,在操作的时候会有一些习惯性的动作,但是不符合要求,所以考试的时候容易扣分,零基础的人往往会按照老师的教导来做,而中国的应试教育非一般的给力。所以呢,如果理解能力及动手能力强的人会很容易考到的。但是要是那种教都教不会的就难了
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其实零基础考驾照是最容易通过的。因为零基础的学员就好比是一张白纸,教练画什么就是什么。他们都会按照教练教的来练习。说句不客气的话,考驾照就是应付考试用的,跟真正开车完全是天壤之别。考驾照只要你能做到听话照做,放平心态别紧张。很好过的。那些开过车的学员,有的甚至比教练开的都好,他们之所以不好通过考试是因为他们本身就会开车,已经养成了自己的习惯。习惯这东西一旦养成就很难改。因此,他们咋考考不过去也在情理之中了
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考驾照不难。
科目一和科目四其实很简单,真正让人觉得难的的是科目二和科目三,不过实际练习的时候其实也并不难,最主要的还是心态问题,很多人挂科的原因并不是因为技术不过关,而是因为心态没有调整好,一到考试就紧张,失败过后没信心。
此外,考驾照不仅需要花费时间和精力,还要忍受教练的责骂,这也是很多学员觉得“难”的原因。需要坚定的是,只有有想过的“心”,再加上努力练的“劲”,考驾照是不难的。
注意事项
1、启动时不要忘记松开手刹:刚学会开车,启动汽车时一定要有序,无论前面停车的地方有没有拉手刹,自己的汽车启动时手刹也要松开。
2、在车上系好安全带:好习惯从系好安全带开始。安全带不舒服,但却是必要的。
3、停车时不要忘记拉手刹:这个问题可能和系安全带一样,可能会出现滑倒的危险,这不仅会给自己的车造成损坏,还可能会造成他人财产甚至生命的损失。
科目一和科目四其实很简单,真正让人觉得难的的是科目二和科目三,不过实际练习的时候其实也并不难,最主要的还是心态问题,很多人挂科的原因并不是因为技术不过关,而是因为心态没有调整好,一到考试就紧张,失败过后没信心。
此外,考驾照不仅需要花费时间和精力,还要忍受教练的责骂,这也是很多学员觉得“难”的原因。需要坚定的是,只有有想过的“心”,再加上努力练的“劲”,考驾照是不难的。
注意事项
1、启动时不要忘记松开手刹:刚学会开车,启动汽车时一定要有序,无论前面停车的地方有没有拉手刹,自己的汽车启动时手刹也要松开。
2、在车上系好安全带:好习惯从系好安全带开始。安全带不舒服,但却是必要的。
3、停车时不要忘记拉手刹:这个问题可能和系安全带一样,可能会出现滑倒的危险,这不仅会给自己的车造成损坏,还可能会造成他人财产甚至生命的损失。
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