Question

汽车前窗贴膜有什么好处？一般有什么要求？

听说很多事故的发生都是因为前挡风玻璃，那贴膜可以防止这些事故的发生吗？

Answer 1

　　好处：
　　1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。
　　2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。
　　3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。
　　4、营造私密空间。选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全。
　　扩展资料
　　车膜颜色的深浅与隔热性能并没有太大影响，因为车膜之所以隔热，主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而达到阻隔热量进入车内。
　　另外，在购买车膜时，清晰度是最为重要的，关系到车主行车的安全。由于前挡是观察外界的窗口，对膜的清晰度要求异常高。按照国内的交通法规，前挡膜的透光率要在70%以上，科特汽车的龙膜基本上能满足，因此，对于前挡膜而言，首先要清晰、要安全，其次才要求在这个基础上隔热效果尽可能高，才是一款好的太阳膜。

Answer 2

　　车主在为爱车选择贴膜的过程中，我们发现部分用户对前挡贴膜的作用认识不足，或受到少数经销商的误导，错误的认为前挡贴膜没有必要，或者担心前挡贴膜影响视线清晰度。实际上在选择为爱车贴膜时，前挡玻璃贴符合标准的专用膜是最重要的，前挡贴膜也是最能体现防爆隔热膜所具有的防爆、抗紫外线、隔热防眩光各项性能的主要部位。

　　众所周知，开车是一项伴随意外可能发生的高风险工作，在行驶过程中因碰撞、石头飞溅等意外，造成车身玻璃爆裂溅射而伤害驾乘人员的情形；前挡发生的概率是远远高于其他部位的，通过给爱车前挡贴专用膜，能最有效防止玻璃飞溅造成的人身伤害。同时贴膜后能改变前挡玻璃的表面张力，提高玻璃的抗震性和耐冲击性。

　　汽车防爆隔热膜的抗紫外线性能，在前挡部位也是表现最充分的，实践证明前挡贴膜后（抗紫外线率99%），能大大减少仪表台装潢、内饰件退色，防止紫外线对车主身体的伤害。

　　汽车防爆隔热膜能有效地反射红外线，照射到车内的热量减少了很多，空调和发动机的损耗也相应减少，在美国做的测试证明贴了防爆隔热膜后，汽车燃油利用率提高3%，而在前挡没有贴膜的情况下太阳热能通过前挡玻璃快速传导交换，燃油利用率几乎无法提高。而炎炎烈日下，车主只能忍受透过前挡扑面而来的热浪煎熬。另外，防爆隔热膜所具备的隔断眩光功能只有在车前挡部位贴膜才能发挥作用。

Answer 3

车主在为爱车选择贴膜的过程中，我们发现部分用户对前挡贴膜的作用认识不足，或受到少数经销商的误导，错误的认为前挡贴膜没有必要，或者担心前挡贴膜影响视线清晰度。实际上在选择为爱车贴膜时，前挡玻璃贴符合标准的专用膜是最重要的，前挡贴膜也是最能体现防爆隔热膜所具有的防爆、抗紫外线、隔热防眩光各项性能的主要部位。

　　众所周知，开车是一项伴随意外可能发生的高风险工作，在行驶过程中因碰撞、石头飞溅等意外，造成车身玻璃爆裂溅射而伤害驾乘人员的情形；前挡发生的概率是远远高于其他部位的，通过给爱车前挡贴专用膜，能最有效防止玻璃飞溅造成的人身伤害。同时贴膜后能改变前挡玻璃的表面张力，提高玻璃的抗震性和耐冲击性。

　　汽车防爆隔热膜的抗紫外线性能，在前挡部位也是表现最充分的，实践证明前挡贴膜后（抗紫外线率99%），能大大减少仪表台装潢、内饰件退色，防止紫外线对车主身体的伤害。

　　汽车防爆隔热膜能有效地反射红外线，照射到车内的热量减少了很多，空调和发动机的损耗也相应减少，在美国做的测试证明贴了防爆隔热膜后，汽车燃油利用率提高3%，而在前挡没有贴膜的情况下太阳热能通过前挡玻璃快速传导交换，燃油利用率几乎无法提高。而炎炎烈日下，车主只能忍受透过前挡扑面而来的热浪煎熬。另外，防爆隔热膜所具备的隔断眩光功能只有在车前挡部位贴膜才能发挥作用。
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Answer 4

其实，开了这么多年车，大家也都发现了，给前挡风玻璃贴膜的还是属于少数的，但是，他们却认为给前挡风玻璃贴膜还是很有必要的。原因如下：
1.能隔热、隔离紫外线。
他们认为汽车膜能有效的隔热，从而降低车内的热量，不但人会感到舒适，必要时开空调也会降低空调的负担，还能省油。另外，车膜还能阻挡一部分紫外线，以减少其对人体的伤害。
2.前挡风破碎之后玻璃不飞溅。
如果出现交通事故导致前挡风破碎，如果有车膜的存在，可以防止玻璃碎片飞溅以对人造成伤害。
认为贴膜有必要的主要就是基于以上两点原因，但是他们却忽略了一个问题，现在很多车型的前档风玻璃本身就是隔热和防紫外线的。而且也仅仅是前档风玻璃，两侧的玻璃和后档玻璃基本上没有这个功能。如果不信的话，你可以拿个验钞灯试试，看看是不是真的防紫外线。拿100块的大洋，隔着车玻璃照射，看能否照出那个隐形的100，如果能照出就说明车玻璃不防紫外线，反之，就防紫外线。
另外，前挡玻璃中间有一层夹胶层，这就是用来防爆的。原来，在前挡玻璃设计之初，设计师早把玻璃碎片飞溅的情况想到了，所以，你的担心只不过是多余的。
另外，根据国家标准，汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃自身透光率为75%上下，因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率，才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%，才能符合国家规定。
但是，目前市场上的前挡膜通过率极少有能够达到90%的，即便达到，由于贴膜时膜和玻璃之间无法做到真空无隙，加上膜背胶的痕迹，这样就很难保证能完全控制好透光率了，弄不好还会影响行车视线造成安全隐患。
最后，再给大家做一下科普，事实上不是车膜颜色越深隔热效果越好。
有的车主认为膜颜色越深隔热性能越好，实际上，膜的隔热性能取决于红外线阻挡率和透光率两个参数，因为太阳光中的热能来自可见光和红外线。所以对于红外线阻挡率相同的薄膜来说，自然是颜色越深越隔热。
但薄膜的红外线阻挡能力，则跟颜色没有关系，而是取决于金属或氧化物喷溅层的反射效果。当前薄膜中最出色的反射技术，一种是氧化铟银溅射层，另一种是氧化铟锌涂层，两者都能达到90%以上的红外线阻挡率。
希望我的回答能对你有所帮助，谢谢~

Answer 5

贴膜防事故？没听说。不贴反光式太阳膜就行