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奔驰C/GLC等车型仪表盘上显示“辅助蓄电池故障”，大多是更换C8电容即可。X宝上280--500元一个，效果不错。驻车制动爪电容器C8在副驾驶前方，要拆卸原厂脚垫绒布，卸下三颗螺丝，找到C8更换，故障显示立马消失。C8作用众说纷纭，但不是启停、不是熄火后的电源，据说是应急情况下的P档，控制变速箱的；也有人说是应急情况下的气囊电源，奔驰官方没具体解释。本人GLC260车出现该故障后2个月一直没换，正常使用，就说仪表盘间隙显示“辅助蓄电池故障”。最近更换后，故障显示消失。前4图示X宝购买的C8，没有任何标识（撬开后的内部电路，看似国产的，但效果不错）；后3图示拆下的原C8，拆开内部的电路板，看似没有烧坏的痕迹。
购买的C8
C8
C8内部电路板
C8内部电路板
原厂C8
原厂C8内部电路板
原厂C8内部电路板
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如果是15年以后的C系仪表显示辅助蓄电池故障，是需要换一个电容的，控制启停的
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检查小电瓶的好坏,更换一个吧
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小电瓶是不是那个电容，他在哪里呢？
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