民航飞机靠什么导航
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民航飞机导航系统可以分为三类:
1. 无线电导航:依靠地面安装的无线电导航台发射的信号,机载设备接收后,处理得到飞机位置。包括伏尔、塔康、测距机、信标台以及用于着陆引导的仪表着陆ILS和微波着陆MLS。
2. 惯性导航:这个是自主推算导航,机载惯导设备感受飞机三轴加速度,经积分计算得到速度,二次积分得到位移,在知道初始位置的情况下,就能推算飞机的实时位置。
3. 卫星导航:与手机导航原理类似,通过接收卫星信号进行导航。
在飞机进近时,使用ILS仪表着陆系统进行导航。飞行管理系统(FMS)则实行全自动导航,接收各个导航系统的数据信息,结合导航数据库加以综合计算,利用自动驾驶和自动油门系统,操纵飞机以最佳的飞行路径、最佳的飞行剖面、最省燃油的方式从起飞机场飞到目的地机场。
1. 无线电导航:依靠地面安装的无线电导航台发射的信号,机载设备接收后,处理得到飞机位置。包括伏尔、塔康、测距机、信标台以及用于着陆引导的仪表着陆ILS和微波着陆MLS。
2. 惯性导航:这个是自主推算导航,机载惯导设备感受飞机三轴加速度,经积分计算得到速度,二次积分得到位移,在知道初始位置的情况下,就能推算飞机的实时位置。
3. 卫星导航:与手机导航原理类似,通过接收卫星信号进行导航。
在飞机进近时,使用ILS仪表着陆系统进行导航。飞行管理系统(FMS)则实行全自动导航,接收各个导航系统的数据信息,结合导航数据库加以综合计算,利用自动驾驶和自动油门系统,操纵飞机以最佳的飞行路径、最佳的飞行剖面、最省燃油的方式从起飞机场飞到目的地机场。
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2017-11-19
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卫星
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