48V电动车充电器,输出电压应该是多少V?
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48V电池组在满电状态下电压在53.2V。
48V电动车设置的截止电压为41.5~43.5V,在行驶中切不可超过截止电压,不要空电后静置一段时间再行驶,就会造成过放电,对电池寿命不利。
由于电动车充电器的输入电路工作在高电压、太电流的状态下,因此故障率最高。如高压大电流整流三极管、滤波电容、开关功率管等;其次较易损坏的就是输出整流部分的整流二极管、保护二极管、滤波电容、限流电阻等,再就是脉宽调制控制器的反馈部分和保护电路部分。
扩展资料:
注意事项:
1、充电器的充电电压和电流要和电动车一致,不可以用5节电池的充电器给4节的电池充电。
2、充电时要注意,要先插电池的充电口,再插电源插头。
3、充电的时候,充电器应该显示红灯亮起。充满电后,绿色的灯亮起。若充电口插好为绿色灯常亮应查找出不充电原因。
4、如果长时间不用应充满电,关掉座位下面总开关放进室内或阴凉干燥处。
5、充电器严禁私自拆开维修,因为里面有高压有触电风险,尤其是在湿手的情况。
参考资料来源:百度百科-电动车充电器
参考资料来源:百度百科-输出电压
艾佳工业设计
2024-11-15 广告
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一般按电池容量的十分之一取充电电流,充电电流乘以60V就是功率。比如12AH电池,充电电流1.2A。1.2A*60V=72W.这是实际功率.考虑到充电器要一定的功率余量,实际设计应接近100W功率.功率(英语:power)是单位时间内做功的...
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推荐于2017-09-04 · 知道合伙人教育行家
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本科学历,毕业后从事设计工作;现任标码石材科技有限公司设计员。能决绝结构设计方面中等难度问题。
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48V的充电器输出电压为56V左右。
电压,也称作电势差或电位差,是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。其大小等于单位正电荷因受电场力作用从A点移动到B点所做的功,电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。电压的国际单位制为伏特(V,简称伏),常用的单位还有毫伏(mV)、微伏(μV)、千伏(kV)等。此概念与水位高低所造成的"水压"相似。需要指出的是,"电压"一词一般只用于电路当中,"电势差"和"电位差"则普遍应用于一切电现象当中。
充电器其实都是由一个稳定电源(主要是稳压电源、提供稳定工作电压和足够的电流)加上必要的恒流、限压、限时、过冲等控制电路组成。
原装充电器(指线充)上所标注的输出参数:比如输出4.4V/1A、输出5.9V/400mA,就是指内部稳压电源的相关参数。比如输出4.4V可以给4.5V的设备用,5.9V的可以给6V的设备用。
电压,也称作电势差或电位差,是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。其大小等于单位正电荷因受电场力作用从A点移动到B点所做的功,电压的方向规定为从高电位指向低电位的方向。电压的国际单位制为伏特(V,简称伏),常用的单位还有毫伏(mV)、微伏(μV)、千伏(kV)等。此概念与水位高低所造成的"水压"相似。需要指出的是,"电压"一词一般只用于电路当中,"电势差"和"电位差"则普遍应用于一切电现象当中。
充电器其实都是由一个稳定电源(主要是稳压电源、提供稳定工作电压和足够的电流)加上必要的恒流、限压、限时、过冲等控制电路组成。
原装充电器(指线充)上所标注的输出参数:比如输出4.4V/1A、输出5.9V/400mA,就是指内部稳压电源的相关参数。比如输出4.4V可以给4.5V的设备用,5.9V的可以给6V的设备用。
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电动车常见的充电器输出电压是多少V的老师傅告诉大家
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电动车充电器的模式一般为三段式充电方式,不同阶段的输出电压不同,如下:
1、第一阶段是恒流限压,48V20AH充电器,电流值一般为3A,限压值为58.8V~59.2V;
2、第二阶段是恒压限流,至电流降至跳灯电流值转下一步,恒压58.8V~59.2V限流3A,至电流降至0.55A跳灯;
3、第三阶段是涓流浮充,也称保养充电,浮充电压55V~55.2V限流0.55A,此阶段一般2~3小时后断电。
1、第一阶段是恒流限压,48V20AH充电器,电流值一般为3A,限压值为58.8V~59.2V;
2、第二阶段是恒压限流,至电流降至跳灯电流值转下一步,恒压58.8V~59.2V限流3A,至电流降至0.55A跳灯;
3、第三阶段是涓流浮充,也称保养充电,浮充电压55V~55.2V限流0.55A,此阶段一般2~3小时后断电。
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一般空载输出54。6~55。5V左右,最高充电电压59。2V左右。
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