动车高铁国内最高时速多少？测试速度，现在感觉高铁行驶350公里每小时没有问题！
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绝对没有问题！
2010年12月3日，CRH380A-6401L动车组在京沪高铁进行冲高速试验，当日上午11时6分，列车从枣庄西站出发。11时28分，列车在宿州东站附近达到486.1公里/小时的最高运行时速；11时39分到达蚌埠南站，列车以34分钟运行了220公里，全程平均时速达388公里/小时。
2011年1月9日，采用特伍旦殊试验编组（8M4T）的CRH380B-6402L动车组再次进行京沪高速铁路徐州至蚌埠先导段的运行试验。当天下午5点，列车由徐旁早州东站出发，在启动后6分钟之内就达到了380公里/小时，并于5时15分创造了每小时487.3公里的最高试验速度[17]。
2012年4月腔启扰到5月，我国研制的更高等级高速列车CIT500在室内轮轨实验室的静态实验时速超过了600公里。
相信中国高铁！加油中国高铁！
2010年12月3日，CRH380A-6401L动车组在京沪高铁进行冲高速试验，当日上午11时6分，列车从枣庄西站出发。11时28分，列车在宿州东站附近达到486.1公里/小时的最高运行时速；11时39分到达蚌埠南站，列车以34分钟运行了220公里，全程平均时速达388公里/小时。
2011年1月9日，采用特伍旦殊试验编组（8M4T）的CRH380B-6402L动车组再次进行京沪高速铁路徐州至蚌埠先导段的运行试验。当天下午5点，列车由徐旁早州东站出发，在启动后6分钟之内就达到了380公里/小时，并于5时15分创造了每小时487.3公里的最高试验速度[17]。
2012年4月腔启扰到5月，我国研制的更高等级高速列车CIT500在室内轮轨实验室的静态实验时速超过了600公里。
相信中国高铁！加油中国高铁！
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在京禅孙辩沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，国产“和谐号” CRH380A新一代高速动车组最高运行凯迟时速达到486.1公里。这是继11年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高 铁再次刷新世界铁贺缺路运营试验最高速。
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在内部测试时，时速都是超过500的，呵呵，但是运营时速一般不会超过350……
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