奥迪s3怎么样?
目前在国内销售的奥迪S3是2016年上市的奥迪S3 Limousine,这是高尺一辆原厂性能车,0-100加速时间4.9S,在国内深受“扮猪吃老虎”爱好者的喜欢,使国内扩大化小钢炮车型。
作为一扮腊台由A3进阶而来的性能车,它配备了一台EA888系列的2.0T涡轮增压发动机,最大功率290马力,最大扭矩380Nm。同时,在奥迪引以为傲的Quattro技术支持下,带来了更好的操控性,有着比两驱车更高的极限,而且在突破极限后,会有后驱车的操纵特点,更多的驾驶乐趣,使弯道成为老司机的乐园。
外观方面,保持了和A3相同的设计线条,在包围等细节处进行了更加运动化的调整。内饰方面,除了点缀性的几个小标志,与普通版A3无异。
舒适性方面就差些意思啦!为什么?因为这是小钢炮。如果你以舒适模式悠闲的徜徉在车海中,你发现这车还行;如果是Auto模式或者S档,那就一个感受——硬,过个路障都要颠上天了,路感十分清晰。
虽然是三厢车,但是后备厢溶剂不算大,才390L,你发现装箱水,再放个洗车工具,好像所剩空间不多了。话说过来,能买这个车的消费者,基本上家里还有其他适宜出行的座驾,偶尔有搭车的,基本都是短途,很多车主也表明了不在乎后排空间,戚缺高因为基本空置不用。座椅使用了翻毛皮,包裹性很强,但是仍不适合长途出行,支撑性还有不足。
总之这是一款个性十足的小车,关注度很高,买了S3,周围的人就知道你是什么人了!
说起大众小钢炮,耳熟能详的就是高尔夫R,这要是在外国人眼里,性能车——没毛病,但是国人买灶锋东西有货比三家的习惯,这一比较不要紧,问题了来了,有一款车和高尔夫R有着相同的平台设计,略胜一筹机械素质,认知度更高的豪华感,还有这好事?拿来主义的好处是,不要讲情怀,看效果,这就是奥迪S3 Limousine。难道这就是完美车型?非也。它的配置比高R略低,但这是一个看脸的社会,S3既有面子,又有颜值,让你选,你选谁?
外观上,与A3基本一致,低调内敛,由于是小体量车型,看起来紧凑有动感。车漆也有别于A3,不对比不知道啊。
内饰方面没有太多调整,仅多了一些标榜调性的小标志。;仪表盘是个亮点,可以选配12.3英寸数字仪表盘,加上升级了MMI系统,功能性有所提升,运动感更是十足。
配置方面,可以说是一大槽点,作为性能车,舒适性配置几乎全裸,有需求的可以加装,德国人很会做生意啊。
动力上,EA888系列2.0T发动机+7速DCT,配合壁虎Quattro四驱,人车合一的感觉,指哪打哪,这是买这个车的最大动力。
油耗隐虚晌嘛,这个完全取决于右脚,驾驶风格决定油耗高低,属于能文能武的选手,既能陪你巡誉衡游海边,也能带你决战秋名山。如果你4.9S破百,瞬时油耗妥妥滴30多升,如果你城市通勤,绝对是经济小车。
奥迪S3不错,这是一款主打紧凑型小钢炮市场的车,买这个车的人,基本没有使用第二排的压力,完全是台为了取悦自己的车,个性飞扬的表现。
外观上就是奥迪的家族式设计,熟悉的风格,加上动薯尘感的细节,以区分其他车系。外形既不张扬,也没有攻击性,但一看又不好惹,属于现在流行的“西装暴徒”。
内饰方面提供个性化的装饰,其他方面A3基本相仿。翻毛皮的座椅,包裹性好,侧面支撑到位,座椅偏硬,不适合长途出行。
舒适性方面,分两个极端,在舒适模式下,中规中矩,体验良好。在运动模式下,后座就不建议坐人了,那感觉太酸爽了。
操控方面,舒适模式时,方向盘在助力的作用下,非常轻盈。一旦进入动态模式,沉重感倍增,指向性明显提高。虽然有奥迪四驱Quattro技术在身,过弯的时候还是需要跟多的小心,前驱车的的推头感还是有一些的。
空间方面,就是紧凑级车的水平,后备厢底板较高,容积也不大,第二排可以放倒,提高了空间灵活性。另外还有一槽点,就是储物空间严总缺失,不来设计布局就少,很多空间进深浅,用起来十分数明禅不方便。
动力性方面,没得说,2.0T发动机强劲有力,深踩油槐槐门有强烈的推背感,7速DCT在低速行驶时还是能体会到换档的闯动感,动态模式下反应灵敏。
看起来这个车还是符合你的想法的吧?
我入冲键手了2017款S3 2.0T Limousine。在这个价位选择奥迪S3,肯定不是仅仅一时冲动就出手的,我在BMW140i、奔驰A45、高尔夫R、野马、凯迪拉克ATS-L和S3之间进行过充分比较,性价比和路况以及档次都是反复权衡才决定的。
140i长车头,短尾巴,还有BMW的后驱加持,看起来很完美,可是东北的渗镇冬天,不带限滑差速器的后驱是硬伤。野马吧,外形硬朗,但美式审美还不能完全接受。ATS-L块头大,不灵活,pass。高R,素质不错,就是同等价位,不如奥迪来的有*格。A45什么都好,外观凶,内饰好,也是四驱,跑得更快,钱也好,囊中羞涩啊。而S3比A45差那么一丢丢,可是价钱差不少,情怀向钱包看齐啊。
外观方面,受车身尺寸的限制,整体比例看起来十分协调、紧凑,有力量感。毕竟你买奥迪,就已经决定了整体风格。
内饰方面,脱胎于A3,精致大气有质感,最大的亮点在液晶仪表,配合升级了的MMI系统,功能强度大,内容可个丛判粗性化调整。圆形的出风口,凸显精致感和运动性。
动力性,那这是强项,尤其是城市路况,小巧的车身,充沛的动力,在车河中游刃有余。高速上,过了120km/h,推背感下降,但还是强于一般车型。