汽车机油级别是怎么划分的
SAE粘度级别(不同季节和地区如何选油)
以“5W-40”为例,看机油的标号,主要看两个数值,第一个是主标号,就是那个“5W”。其中W代表Winter是冬天的意思,W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。
"W"后面的数字,是代表机油在高温下的粘度指标,数值越大粘度越高,粘度越高,对发动机保护越好,但是越费油;
机油品质等级
API<ACEA<主机厂认证指标
API(美国石油协会),机油等级划分从SA~SN等等,这个标号实际上就是来形容机油品质的,S后面的字母的排位越靠后,机油的品质越高,目前为止,SN级别是最高的。
如果是“C”开头系列,就代表代表柴油发动机用油,规格有:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。当然,作为我们普通大众消费者,更多应该关注S开头的汽油发动机机油的用油品质。
欧盟ACEA
ACEA欧盟标准等级的划分
ACEA
A/B:汽油机油与轻负荷柴油机系列
A1/B1
系稳定且粘度保持性好的机油适用于长换油期用途,特别用于能使用高温/高剪切粘度在2.6mPa.s或2.9-3.5mPa.s的低摩擦低粘度润滑油的汽油发动机和轻负荷柴油卡车。
A3/B3
系稳定且粘度保持性好的机油,用于高性能汽油发动机和轻型柴油发动机。
A3/B4
系稳定且粘度保持性好的机油,用于高性能汽油发动机和直喷柴油发动机,但同时满足A3/B3的性能要求。
更苛刻的主机厂认证标准
看到
SAE
5W-40、0W-40(W前数值小,W后数值大)
API
SN/CF
ACEA
A3/B4
还有通过各大主机厂认证的标识的,那么别犹豫了,这就是你挑选的好机油,当然你首先要确保你选购的是正品;赛倍飒赛车级润滑油,油好它好你也好,大家好才是真的好!
SAE粘度级别(不同季节和地区如何选油)
以“5W-40”为例,看机油的标号,主要看两个数值,第一个是主标号,就是那个“5W”。其中W代表Winter是冬天的意思,W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。
"W"后面的数字,是代表机油在高温下的粘度指标,数值越大粘度越高,粘度越高,对发动机保护越好,但是越费油;
机油品质等级
API<ACEA<主机厂认证指标
API(美国石油协会),机油等级划分从SA~SN等等,这个标号实际上就是来形容机油品质的,S后面的字母的排位越靠后,机油的品质越高,目前为止,SN级别是最高的。
如果是“C”开头系列,就代表代表柴油发动机用油,规格有:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。当然,作为我们普通大众消费者,更多应该关注S开头的汽油发动机机油的用油品质。
欧盟ACEA
ACEA欧盟标准等级的划分
ACEA
A/B:汽油机油与轻负荷柴油机系列
A1/B1
系稳定且粘度保持性好的机油适用于长换油期用途,特别用于能使用高温/高剪切粘度在2.6mPa.s或2.9-3.5mPa.s的低摩擦低粘度润滑油的汽油发动机和轻负荷柴油卡车。
A3/B3
系稳定且粘度保持性好的机油,用于高性能汽油发动机和轻型柴油发动机。
A3/B4
系稳定且粘度保持性好的机油,用于高性能汽油发动机和直喷柴油发动机,但同时满足A3/B3的性能要求。
更苛刻的主机厂认证标准
看到
SAE
5W-40、0W-40(W前数值小,W后数值大)
API
SN/CF
ACEA
A3/B4
还有通过各大主机厂认证的标识的,那么别犹豫了,这就是你挑选的好机油,当然你首先要确保你选购的是正品;赛倍飒赛车级润滑油,油好它好你也好,大家好才是真的好!
2018-01-06 · 知道合伙人软件行家
10W-40就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是多级机油,W代表WINTER冬天,W前面的数字代表低温时的流动性能,数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性),数值越大说明机油高温的稳定性能越好。
四冲程机油:
四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类,及SAE分类
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低;
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高;
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,代表冬用部分的数字越小(适用最低气温越低),代表夏季部分的数字越大(适用的最高气温越大),适用的气温范围越大。
二冲程机油:
二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类,及SAE分类
二冲程汽油机油有二个粘度级别,即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30,如果是分离润滑,寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20
粘度级的选择:
SAE粘度代号:
100℃ m㎡/s
SAE
min
max
20
30
40
50
60
5.6
9.3
12.5
16.3
21.9
9.3
12.5
16.3
21.9
26.1
冷启动可靠点:
冷启动可靠点是在临界泵送温度的+5°。
在该温度范围下,汽车具有良好的技术状况,冷启动过程不产生任何问题。
SAE 0W
-40℃
+5℃
-35℃
SAE 5W
-35℃
+5℃
-30℃
SAE1 0W
-30℃
+5℃
-25℃
SAE 15W
-25℃
+5℃
-20℃
SAE 20W
-20℃
+5℃
-15℃
SAE 25W
-15℃
+5℃
-10℃
通常我们计算低温启动性,简单一点,W前面的数字加“-35°”就可以了。
如“0W”就是最低可以在零下35度正常启动,
燃料经济型等级划分
由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面,与美国有显著差别,因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动机油性能的关注重点及程度也不相同。欧洲汽车工业十分注意节能,把汽车燃料经济性放在首位,兼顾动力性和排放性能。
ACEA欧洲润滑油分类标准,最新的2007版的分类为3个系类。分别为:
A/B系列:汽油和轻负荷柴油发动机油
C系类:适应催化剂型发动机油
E系列:重负荷柴油发动机油
其中A/B系列包括:A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。
C系列包括:C1;C2;C3;C4。
E系列包括:E2;E4;E6;E7。
质量等级选择
发动机润滑油质量等级又称为使用性能等级,是正确选用润滑油的重要依据。
1、柴油机油
柴油机润滑油质量等级的选择有两个主要依据。一是根据汽车发动机的机械负荷和热负荷的总和,以强化系数来表示;再就是根据发动机工况苛刻程度。
对于1990年以后生产的高速自然吸气和涡轮增压四冲程柴油发动机应使用CF-4以上级别的柴油发动机油。对于98年以后出现的高速四冲程柴油发动机,为适应发动机技术改进和排放法规的要求,应使用CH-4 以上级别的柴油机油,CH-4 级别可以替代CF-4 ,CD。在2002年以后生产的高速四冲程自然吸气和涡轮增压,重负荷柴油发动机,因为有废气再循环装置的存在和配方法规的要求及尾气后处理技术的要求,应使用CI-4以上级别的柴油机油,可替代CH-4、CF-4和CD。
2、汽油机油
根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级(质量等级)的汽油机油。一般的讲,高质量等级可代替低的质量等级的油,但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油,否则会导致发动机故障甚至损坏。