锐界车子怎么样？
福特锐界的实诚测评
福特锐界是一款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造，厚积者锐意进取拓疆界引领同侪福特锐界，入门配置锐界使用了米其林轮胎。与福特EUCD平台一样，CD3平台则属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式。它是马自达与福特共同针对北美市场在日本完成开发的。福特锐界竞争对手是丰田汉兰达。优点:外观硬朗大气，富有动感；空间比较大；乘坐舒适性好；整车技术较先进；操控较好。
优点:外形大气，发动机平稳有力，6档自动变速箱换挡平顺可靠，整车隔音效果良好，油耗可观，高速可达到8.5L/100KM。
谈及锐界的动力问题，可以说是相当不错的，2.0的涡轮增压已经是致胜240马力的高功能版本。可能由于自身的车重偏重，在同类型车中锐界的油耗还算正常，百公里11个，作为一款SUV车型，视野还是相当宽阔的。
缺点:适时四驱并非如宣传一样给力，大部分时间为100%前驱；自重大起步较力不从心；保养较贵
前脸的全镀铬格栅维护成本可能不低；A柱和后视镜盲区较大，需要较多时间来适应；车身重心较高，快速过弯时信心不足；未装备四驱系统，越野能力进一步削弱；Myford Touch系统未汉化，使用不方便；尾箱没有遮物帘，私密性较差；
备胎为非全尺寸。
缺点:储物空间不够丰富；维修保养费用较高。其中，第三排空间很局促，只适合儿童乘坐；油耗也偏高，百公里十二三升油。最严重的问题是，最近锐界发生断轴事件，实为羊角断裂。目前不知道该问题是否具体普遍性。锐界是那种比较传统的美式风格汽车，可以没有顾忌地做大、做舒服，甚至因此妥协一些灵活性都没有问题。
从大排量自然吸气发动机变成了小排量增压发动机，从四驱变成了彻底的两驱，锐界现在已经成为了完完全全的城市SUV，不过说实话2.0T的动力比3.5来的要畅快多了，而且油耗也不算高，标准的美式舒适风格，关键是看起来要比汉兰达、CR-V什么的更显档次。
虽然现款锐界有2.7T双涡轮和2.0T单涡轮两款发动机，2.7T发动机零百成绩在7秒左右，即便满载7人也可以跑进11秒内，动力表现确实让人印象深刻，但实际上2.7T的售价远超这个级别的平均水平，成交价多数在35万元以上，销量只相当于2.0T车型的零头。
2.0T车型用的是Ecoboost发动机，双涡管单涡轮，比起老款的单涡管涡轮发动机，涡轮建立正压的时间有所缩短，最大扭矩提前到1750转产生，起步阶段就已经可以很轻快地行驶，动力也一直保持着充沛的状态。在真实的动力表现上，锐界2.0T的加速能力还略胜汉兰达2.0T，但逊于本田冠道的1.5T车型。燃油经济性方面则不如汉兰达，平均百公里油耗在11升以上，接近12升。
这套动力总成拖后腿的部分出现在变速箱上，福特这一套6AT在平顺性方面有着不错的表现，发动机宽阔的扭矩平台也降低了换挡逻辑的要求，对于大部分驾驶者来说都可以满足日常需求。问题在于，可能出于保护变速箱的原因，它的油门响应比较慢，换挡速度在6AT当中是偏慢的，尤其是在提速过程中，2挡换3挡的时候会有较为明显的动力中断，要等换挡结束后才能重新连接，这一个过程并不是那么流畅自然。就变速箱的匹配来说，锐界在同级当中比不上爱信的6AT和日系的CVT。
锐界的悬挂形式是前麦弗逊后多连杆，后悬挂使用了很多铝合金部件，减轻了簧下质量。在行驶过程中，锐界的路感很清晰，但是底盘滤震又有隔绝感，打造出了一种有点操控乐趣，但路感又不至于太过滋扰的感觉。悬挂的支撑性是强的，在转弯和变线的时候都能感觉出较强的抗侧倾能力，这一点确实比汉兰达更强。
锐界的内饰做工还是很有长安福特的味道，虽然用料比较有质感，但是装配工艺比较差，也经不起岁月的摧残。车机方面采用了Sync3系统，操作还算方便，触控也跟手，还有CarPlay互联。车内储物空间在同级当中已经非常实用了，只是很难和汉兰达那种极致的储物空间相比。
后排乘坐空间方面，锐界做了全平的地台，坐三个成年人问题不大，头部和膝部的空间都很充裕，大腿也有足够的承托。第三排的情况就比较差了，哪怕是一些个子不高的乘客，坐在后面也不会舒服，因为锐界第三排的地台是斜的，乘客放脚的姿势很别扭，所以也有人说锐界的第三排是个假的第三排。
福特的质量一直不太令人放心，曾制造出嘉年华、福克斯等BUG缠身的车型，福特锐界的质量记录也同样如此，根据美国《消费者报告》的统计，五年以内锐界可靠性综评也较差，8年以上车龄的旧车可能出现变速箱、驱动轴的故障，漏油的问题也偶有发生。国内的锐界主要问题出现在变速箱和车身附件，福特这一套6AT在一定年限后会出现换挡顿挫的问题，多有投诉，另外就是天窗漏水是个通病，要经常疏通管道。
在IIHS的测评中，福特锐界前期款在正面中度重叠碰撞、侧面碰撞、头枕和座椅的成绩均为“优”，而在更严苛的正面小角度重叠碰撞中，福特锐界的成绩仅为“可以接受的”。到了2019年，主驾和副驾的小面积偏置碰撞测试均获得“优”，有明显进步。长安福特锐界在中国参加了2016年第一批C-NCAP测试，获得五星安全评价，总体得分56.5分。
锐界配置相当的丰富，中控台采用了大面的塘塑工艺，提升了车内质感。
作为美系车的代表，福特的产品一直给人以厚重感，它们出色的动力参数，不俗的外观设计，这些都令其在国内拥有一定的簇拥者。
而且整车都加入了更多流线设计，所以让这款7座车型富有更多的运动感，而且新车硕大的中控屏将科技感提升至一个新的高度，那么在动力方面，也提供了L4和V6多种选择，所以无论是内饰、空间还是外观、动力都是当前市场中名列前茅的表现。
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