汽车空调高压低压都高怎么回事
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压缩机排量达不到要求,或者是膨胀阀故障了。
原因:
在空调运作正常的情况下,低压3bar左右,高压15bar左右,注意是空调运作正常,就是说驾驶室鼓风机开到四档,水箱散热风扇高速转,外部冷凝器散热良好。
如果你的空调在正常运作情况下出现了低压高高压低的情况,要么是压缩机排量达不到要求了,要么是膨胀阀故障了。
制冷原理简介:
用户启动汽车空调系统后,压缩机工作,驱使制冷剂在密封的空调系统中循环,压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机,并经管路流入冷凝器后,在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。
高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内,经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流,状态发生急剧变化,变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器,在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量,使空气温度降低,吹出冷风,产生制冷效果。
制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入,进行压缩,进入下一个循环,只要压缩机连续工作,制冷剂就在空调系统中连续循环,产生制冷效果;压缩机停止工作,空调系统内制冷剂随之停止流动,不产生制冷效果。
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高低压都高的话,肯定是冷媒多了
高压低,低压高,那就是膨胀阀或压缩机出问题了
高压高,低压低,一般是出现冰堵了
高压低,低压高,那就是膨胀阀或压缩机出问题了
高压高,低压低,一般是出现冰堵了
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1、膨胀阀开度过大;2、压缩机缺少冷冻油;3、冷凝器脏堵塞、4、冷凝风机故障;5、加注冷媒过多;6、维修时加油过多;7、维修更换的冷凝器太小;8、天气太热;
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雪种加多了
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